Читать «Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451)» онлайн - страница 8

Начальником и главным конструктором бюро был назначен талантливый инженер и организатор А.В.Кунахович, работавший в ЦКБ-51 (г.Горький) главным конструктором большого охотника за ПЛ пр. 122Б и пр. 159. С 1955 г. бюро стало самостоятельной организацией. В это время работавший в ЦАГИ им. Н.Е.Жуковского брат А.В.Кунаховича -Константин -для схемы дальнего гидросамолёта-бомбардировщика рассматривал в качестве взлетно-посадочного устройства водяное (подводное) крыло и систему стабилизирующих лыж и, вероятно, консультировался с братом-близнецом -гидромехаником по избранной специализации. Это имело свои последствия. В 1956 г. ЦКБ-340 (совместно с ЦАГИ) обратилось в 5 ГУ МСП с просьбой разрешить провести по плану ОК и НИР исследования путей создания перспективного корабля-перехватчика ПЛО на ПК для поиска и уничтожения быстроходных и малошумных ПЛ.

В тактику использования корабля закладывался скачкообразный (вертолетный) способ поиска ПЛ, когда корабль в течение короткого времени обследует акваторию с помощью антенны ГАС, опускаемой на стопе на глубину наилучшего прохождения гидроакустического сигнала (до 100 м) и, следовательно, большей дальности и надежности обнаружения ПЛ, а затем, подняв антенну, на высокой скорости переходил в следующую расчетную точку наблюдения. Средняя поисковая скорость, таким образом, была заметно выше, чем у кораблей ПЛО с подкильными антеннами ГАС. Это было смелое и необычное решение -использовать вертолетный способ для кораблей. За рубежом уже были КПК, но у них не было надежного способа обнаружения ПЛ.

Система групповых атак, позволяющая передавать параметры движения ПЛ от обнаружившего ее корабля другим для последующей атаки, которая уже закладывалась в пр. 159, повышала эффективность системы ПЛО.

В середине 1957 г. задание на предложенную тему было утверждено. Отработка гидродинамической схемы корабля с ПК производилась в ЦАГИ. В результате выполнения темы была показана возможность создания такого корабля и обоснована скорость 100-120 узлов. Задача борьбы с АПЛ имела стратегическое значение.

Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от августа 1958г. было принято предложение ВПК о проектировании и строительстве двух опытных быстроходных кораблей ПЛО пр. 1121 с представлением их на испытания в 1962 г. (в 1960 г. испытания перенесены на 1963 г.). Тем же постановлением предусматривались разработка техпроекта в первом квартале 1960г., поставка двух образцов специальной ГАС во втором квартале 1962 г. и 10 двигателей НК-7 во втором квартале 1961г., а также изготовление в 1959 г. в корпусе малого охотника за ПЛ пр. 201М самоходного макета М1121, получившего название «Смерч», для обследования ЛКС, ходовых и мореходных качеств, получения данных для расчетов прочности и проверки использования оружия ПЛО на больших скоростях. Однако, проблем оказалось больше, чем казалось. Разработка техпроекта закончилась только во втором квартале 1962 г., и почти одновременно началась подготовка производства на заводе им. А.М.Горького.