Читать «Взлёт 2008 03» онлайн - страница 32

Целью нынешнего похода, которым руководил командующий Северным флотом вице-адмирал Николай Максимов, являлась отработка военно-морского присутствия России в оперативно важных районах мирового океана. За время похода корабельная авиация (а на борту «Кузнецова» находилось более десяти истребителей Су-33 и учебно-тренировочных самолетов Су-25УТГ, а также несколько вертолетов Ка-27ПС и Ка-29) выполнила двадцать летных смен – это около 400 полетов, из которых более сотни пришлось на долю истребительной авиации.

Корабельная ударная группа за время похода преодолела более 15 тыс. морских миль, успешно выполнила все поставленные задачи, в т.ч. во взаимодействии с кораблями Черноморского флота. Она провела также ряд совместных учений с кораблями военно-морских сил Франции и Италии. Корабли и суда Северного флота совершили заходы в порты Туниса, Франции и Италии.

На борту ТАВКР «Адмирал Кузнецов» во время похода находился наш внештатный корреспондент, репортаж которого мы планируем опубликовать в одном из ближайших номеров «Взлёта». А.Ф.

В Торжке приняли первые Ми-28Н

7 февраля на базе 344-го Центра боевого применения и переучивания летного состава Армейской авиации ВВС России в Торжке (Тверская обл.) прошли торжественные мероприятия по случаю передачи в состав вертолетного полка Торжокского авиагарнизона первых двух новых вертолетов Ми-28Н. Официальная передача этих двух машин, имеющих бортовые №41 и 42, Военно-Воздушным Силам России состоялась 22 января на аэродроме ОАО «Роствертол» в Ростове-на-Дону (см. «Взлёт» №1-2/2008, с. 52).

В ходе торжественных мероприятий в Торжке перед построившимся личным составом авиацентра начальник 344 ЦБП генерал-майор Александр Черняев передал документацию на новые вертолеты командиру полка полковнику Андрею Михайлиди. На митинге выступил также мэр г. Торжок Евгений Игнатов – в прошлом начальник Торжокского авиационного центра, который в свое время сам освоил данный тип вертолета в процессе его испытаний. На церемонии присутствовали также многочисленные представители компании-разработчика вертолета – МВЗ им. М.Л. Миля – и завода-изготовителя – ОАО «Роствертол». Оба предприятия входят в состав холдинга «Вертолеты России».

В настоящее время Ми-28Н проходит заключительный этап совместных государственных испытаний, а поставка первых двух серийных машин в Торжокский авиацентр начинает их опытную эксплуатацию в войсках, в ходе которых будет завершена окончательная доработка Ми-28Н для удовлетворения всех требований ВВС. На эти работы отводится не более полутора лет, после чего будет принято решение об официальном принятии вертолета на вооружение.

Как сообщили «Взлёту» в пресс-службе МВЗ им. М.Л. Миля, в соответствии с планами командования российских Вооруженных Сил, ВВС будут теперь ежегодно закупать по 10-15 вертолетов Ми-28Н с последующим увеличением их количества, чтобы до 2015 г. полностью обновить парк отечественных боевых вертолетов. После укомплектования полка в Торжке начнутся поставки в другие воинские части, в первую очередь, в подразделения ВВС Северо-Кавказского военного округа. Кроме российских военных интерес к вертолету (в экспортном варианте Ми-28НЭ) проявляет и ряд зарубежных заказчиков.