Читать «Газета "Своими Именами" №43 от 25.10.2011» онлайн - страница 50

14.08.2000 г. агентство «Интерфакс» передало сообщение, что по данным нашей разведки некий неопознанный подводный объект массой 9000 т дрейфует от места аварии к берегам Норвегии со скоростью 3–4 узла. До норвежского порта Берген с такой скоростью неопознанный объект сможет добраться самое быстрое за 4–5 дней. В тот же день в программе телеканала НТВ прошла информация о том, что возле «Курска» наши глубоководные аппараты нашли ограждения винтов иностранной АПЛ.

15.08.2000 г. эту информацию официально подтвердило командование Северного флота, внеся небольшое уточнение, что речь идет не об ограждении винтов, а о «фрагменте» корпуса ПЛ. Сейчас, по прошествии значительного уже промежутка времени, возникает вполне законный вопрос, куда делся этот фрагмент? Ведь водолазы подняли со дна до 60 т обломков!

16.08.2000 г. министр обороны РФ Сергеев выступил по телевидению и прямо обвинил в гибели «Курска» иностранную подводную лодку. В тот же день министр обороны США Коэн направил Сергееву письмо. Президент России Путин тогда еще не знал, какую позицию нужно будет занять по отношению к случившемуся.

17.08.2000 г. Путин благодарит глав иностранных государств, предложивших помощь в проведении спасательной операции. Слова благодарности нашлись даже для Тони Блэра (Великобритания) и Эхуда Барака (Израиль). Спасибо не сказали только Клинтону… В тот же день замначальника штаба ВМФ вице-адмирал Побожий вел переговоры в Брюсселе с представителями командования НАТО в Атлантике. С этого момента интенсивность и уровень русско-американских контактов возрастают. Незадолго до этого в Москву уже приезжал директор ЦРУ (про телефонный разговор Путин — Клинтон можно уже и не говорить). Началась сложная и тонкая дипломатическая игра. Военные (они же не дипломаты!) ее сразу не поняли и продолжали по инерции настаивать на расследовании случившегося.

18.08.2000 г. (через 6 дней после катастрофы!!!) американская АПЛ «Мемфис» заходит в Берген для внеочередного (экстренного?) ремонта. Лодка имела значительные повреждения.

19.08.2000 г. (через 7 дней после катастрофы!!!) американская АПЛ «Толедо» заходит в норвежскую военно-морскую базу Хоконсверн. Ясно, что зайти в один и тот же порт сразу обе лодки не могут. Слишком большое внимание привлекут. Переход в Хоконсверн занял целую неделю! В обычных условиях этот переход для обеих лодок занял бы 30 час. В тот же день российский спутник сфотографировал обе американские подводные лодки. АПЛ «Толедо» тоже имела большие повреждения корпуса в носовой части. Лодка спешно ремонтировалась в Норвегии 8 дней.

21.08.2000 г. в программе «Время» министр обороны РФ Сергеев заявил, что военные обнаружили рядом с «Курском» «крупный неопознанный объект», который по размерам сопоставим с «Курском». В этой же передаче министр подтвердил, что с борта крейсера «Петр Великий» были замечены бело-зеленые натовские аварийные буи.

27.08.2000 г. «Толедо» покидает Норвегию и направляется в Англию для дальнейшего ремонта в закрытом доке порта Саутгемптон.