Читать «Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии» онлайн - страница 50

Советские корабли не оказали серьезного противодействия немцам во время минирования Финского залива (длина — 300 километров, ширина у входа — 90 километров). Широкое поле деятельности открылось здесь перед германскими торпедными катерами. Эти легкие корабли имели энергичных и опытных офицеров, команды в 20–30 человек, обладали большой скоростью и были вооружены двумя торпедными аппаратами, одной-двумя легкими зенитными пушками, глубинными бомбами и приборами для постановки дымовой завесы. За первые четыре недели войны 3-я флотилия торпедных катеров потопила русский лидер «Ташкент», 2 эсминца, 1 миноносец, 1 подводную лодку, 1 торпедный катер и 4 грузовых судна. Поскольку некоторых успехов добились также германские подводные лодки и минные заградители, русские стали еще более осмотрительными.

Германские военно-морские силы, как и батареи морской артиллерии и ударные отряды морской пехоты, в тесном взаимодействии с частями сухопутных войск и авиацией, преодолевая в некоторых случаях весьма упорное сопротивление противника, сражались за овладение опорными пунктами русского флота на Балтике (от Лиепаи до Таллина). Немцы приспособили занятые порты для собственных целей и до конца года обеспечили транспортировку морем примерно 750 тысяч тонн различных военных грузов.

В Финском заливе под руководством капитана 1-го ранга Бютова были установлены многочисленные и обширные минные заграждения, на которых русские, уходившие в конце августа из Таллина и Балтийского порта (Палдиски), понесли большие потери. На поставленных здесь минах подорвались и затонули 2 эсминца, 2 тральщика, 3 сторожевых корабля и 21 транспортное судно. Целый ряд русских судов подорвались на минах и в основном затонули и во время эвакуации Ханко (Финляндия объявила СССР войну через четыре дня после начала германского наступления). Кроме того, 2 германским сторожевым кораблям удалось захватить и отбуксировать в свое расположение потерявший управление пароход «Иосиф Сталин» (12 тысяч брт), на борту которого находилось около 6 тысяч советских солдат. При установке минных полей у мыса Юминда отличился командир минного заградителя, призванный из запаса, капитан 2-го ранга Бриль, который в ходе войны стал одним из самых успешных командиров минных заградителей. У Шетландских островов и в Ла-Манше, в Северном Ледовитом океане и Бискайском заливе, на Балтике и в Средиземном море под его руководством было установлено около 9 тысяч мин!

При овладении островами Эзель (Сааремаа), Моон (Муху) и Даго (Хийумаа) легкие крейсеры «Лейпциг», «Кельн» и «Эмден» были привлечены для подавления русских батарей. В штурме острова Муху решающую роль сыграли захваченные эстонские рыболовные суда, на которых находились группы германской морской пехоты. Важнейшую и чрезвычайно опасную работу выполнили соединения минных тральщиков под руководством капитана 1-го ранга Бёмера.

Немногочисленный военно-морской флот Финляндии сделал все от него зависящее, чтобы причинить как можно больший ущерб советскому флоту.