Читать «Взлет 2007 06» онлайн - страница 53

В Конго сгорел Ил-76

На Кубани разбился Ми-2

24 мая при выполнении сельскохозяйственных работ в Краснодарском крае потерпел катастрофу вертолет Ми-2 (регистрационный номер RF-14405), принадлежащий местному отделению РОСТО. На борту машины находились пилот (1958 г. рождения) и агроном колхоза «Ленинский Путь». По предварительным данным, во время облета сельхозугодий в районе поселка Калиновка Краснодарского края в процессе разворота на предельно малой высоте вертолет зацепил винтом землю. В результате падения машины пилот погиб, а получивший серьезные ранения пассажир в тяжелом состоянии доставлен в центральную районную больницу г. Крымск. Проводится расследование.

ГЛОНАСС – в массы

17 мая президент России Владимир Путин подписал указ «Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации». Документ закрепил ранее заявленный курс на массовое использование системы не только военными, но и гражданскими потребителями. Согласно нему, «доступ к гражданским навигационным сигналам ГЛОНАСС предоставляется российским и иностранным потребителям на безвозмездной основе и без ограничений».

Напомним, что ГЛОНАСС является отечественным аналогом американской системы глобального позиционирования GPS, которая позволяет определять местонахождение объектов с точность до 1 м. До сих пор основным потребителем российской системы было Минобороны – ГЛОНАСС в свое время и задумывался как система военного назначения. Но с развитием гражданского рынка навигационных услуг встал вопрос об использовании системы для более широкого круга потребителей.

Российские власти планируют сделать систему полностью доступной для гражданских пользователей к концу этого года. Как пояснил агентству «Интерфакс» глава НПО прикладной механики Николай Тестоедов (именно это предприятие отвечает за развитие космического сегмента системы), планируется, что за 15 лет существования полноценного навигационного поля ГЛОНАСС прямая выгода от системы превысит 16 млрд. рублей (свыше 600 млн долл.). «Условная» же выгода (от экономии ресурсов, снижения аварийности на транспорте и тому подобного) оценивается специалистами еще примерно в 10 млрд. рублей.

Предоставление гражданских сигналов ГЛОНАСС всем потребителям на безвозмездной основе, прописанное в президентском указе, не исключает возможность зарабатывать на системе. Непосредственной платы за пользование сигналом потребители и так не несут. Это связано прежде всего с тем, что до сих пор ни в России, ни в США не разработан действенный механизм получения прибыли непосредственно от предоставления навигационного сигнала. Пока получать доход можно только за счет реализации навигационной аппаратуры и навигационных услуг.

Именно поэтому российские власти и промышленность сейчас активно обсуждают создание и производство приемной аппаратуры, которая сможет работать сразу с несколькими навигационными системами: GPS, ГЛОНАСС и будущей европейской «Галилео» (Galileo) – такая техника позволит России предоставить пользователям более выгодные условия получения сигнала. Планируется, что уже в 2008 г. в России начнется массовое производство портативных спутниковых навигаторов ГЛОНАСС/GPS для рядовых пользователей. По различным оценкам, стоимость такого приемника будет сопоставима с зарубежными аналогами и составит от 100 до 400 долл.