Читать «Взлет 2007 06» онлайн - страница 22
Автор неизвестен
Движение к «Эрбасу» тоже не было гладким. В начале марта его очередной президент Луи Галуа, а затем и канцлер Германии Ангела Меркель заявили, что не считают инвестиции «Внешторгбанка» стратегическими. В это же время были обнародованы намерения увеличить франко-германскую часть уставного капитала EADS, что приведет к снижению роли российского участия.
Контракты и соглашения на поставки самолетов «Боинг» 787 (по состоянию на 1 июня 2007 г.)
Но давно ожидавшаяся «сенсация» все-таки состоялась. 22 марта «Аэрофлот» и «Эрбас» подписали протокол о намерении, предусматривающий поставку 22 самолетов A350XWB в период с 2014 по 2017 гг. (см. «Взлёт» №4/2007, с. 5). Чтобы закрыть потребности в дальнемагистраль- ных лайнерах на период до середины следующего десятилетия «Аэрофлот» возьмет в операционный лизинг десять А330-200 новой постройки. Соответствующий протокол о намерениях был подписан 29 марта. А330-200 будут выводиться из эксплуатации по мере поступления А350. По своим параметрам общая схема приобретения дальнемагистральных самолетов как близнец похожа на соглашение «Эрбаса» с «Сингапур Эйрлайнз», достигнутое 21 июля 2006 г., но так и не ставшее пока до сих пор твердым контрактом.
Предполагается, что «Аэрофлот» может получить A350XWB по цене около 100 млн долл. за самолет или даже ниже. В свою очередь платежи за аренду АЗЗО в настоящее время составляют до 800 тыс. долл. в месяц.
Не исключено, что весеннее решение «Аэрофлота» – далеко не последнее слово (снова вспомним «маневры» сингапурцев). С одной стороны, мартовское решение национального авиаперевозчика выбрать A350XWB – это явная поддержка «Эрбаса» в очень трудный период. С другой – это очевидный инструмент давления на партнера с ключевым вопросом: какой же все-таки будет доля OAK в проекте А350, т.е. какова будет плата EADS за перевод намерений «Аэрофлота» в твердый контракт? Учитывая начатую концерном EADS программу реструктуризации под названием Power 8, шансы на успешный торг для российского авиапрома несколько повышаются. Но возможность – еще не свершившийся факт, и твердый контракт, если он вообще будет когда-нибудь подписан, видимо, не стоит ожидать слишком скоро.