Читать «Гарантии и компенсации. Новые правила» онлайн - страница 87

а) строительно-монтажных, ремонтно-строительных управлений, передвижных механизированных колонн, постоянно действующих строительных поездов и других приравненных к ним организаций, осуществляющих строительство, расширение, реконструкцию, техническое перевооружение и капитальный ремонт (включая здания и сооружения, затраты на возведение которых предусмотрены в соответствующих сметах):

· железнодорожных линий;

· магистральных трубопроводов;

· автомобильных дорог;

· кабельных, радиорелейных и воздушных линий связи (союзных, республиканских, внутриобластных);

· воздушных и кабельных линий электропередачи;

· магистральных распределительных и внутрихозяйственных каналов (в том числе осушительных, оросительных и обводнительных);

· предприятий лесной промышленности и лесного хозяйства, лесовозных дорог для этих предприятий;

· объектов и сооружений, необходимых для обустройства нефтяных и газовых месторождений в отдаленных и необжитых районах;

· тоннелей, мостов, сооружений морского и речного транспорта, аэропортов и аэродромов;

· объектов сельского и водного хозяйства, водоснабжения и газоснабжения, хранения и переработки сельскохозяйственной продукции, обслуживания сельскохозяйственных предприятий и организаций, жилых домов, объектов культурно-бытового назначения и других объектов, связанных с обслуживанием сельского населения, возводимых в сельской местности, в районных центрах, рабочих поселках и поселках городского типа;

б) передвижных механизированных участков сельских строительных комбинатов.

Работодатель, в строительных организациях которого предусмотрена выплата надбавок, обязан обеспечить строгий учет дней нахождения работников на объектах, а также дней нахождения в пути от места расположения работодателя или сборного пункта до места работы на объекте и обратно.

В случаях, если работники строительной организации находятся в разъездах не все рабочие дни месяца, то выплата надбавки осуществляется пропорционально фактическому количеству дней поездок к месту непосредственной работы и обратно.

Следует учесть, что работникам, получающим надбавку за разъездной характер работ, надбавка за подвижной характер работ не выплачивается, в связи с тем, что работник либо перемещен с частью организации и не возвращается домой ежедневно, либо он ежедневно возвращается домой, затрачивая на это часть своего личного времени.

Внутриотраслевыми нормативными актами установлены надбавки за разъездной характер работ связи, железнодорожного, речного, автомобильного транспорта и шоссейных дорог в процентах к месячной тарифной ставке, должностному окладу без учета коэффициентов и доплат. Вышеназванные надбавки установлены в следующих размерах:

а) при разъездах. Связанных с выполнением работ в пути – 1,5 % в сутки;

б) работникам, обслуживающим пассажирские поезда, почтово-багажные поезда, вагоны-рестораны (кафе-буфеты) в пассажирских поездах и почтовые вагоны – 3,0 % в сутки;