Читать «Авиация и космонавтика 2006 01» онлайн - страница 44

Вертолеты MH-60S блок I известны в ВМС США как «грузовики» ("Truck"), они предназначены для перевозок людей и грузов, выполнения поисково- спасательных операций. Начиная с 51- го серийного вертолета предусмотрена возможность установки оборудования для поиска морских мин (ОАМСМ, Organic Airborne Mine Counter- measures). Первый полет вертолет МН- 60S блок II выполнил в июле 2003 г. В нижней части фюзеляжа вертолета MH-60S блок II установлен узел крепления буксируемого минного трала. В кабине при необходимости монтируются консоль оператора противоминного оборудования и дополнительный топливный бак емкостью 1514 л. В состав комплекта ОАМСМ входят акустическая поисковая система Рэйтеон AN/AQS-20A, лазерная поисковая система Нортроп Грумман AN/AES-1 и буксируемый комплекс OASIS (Organic Airborne amp; Surface Influence Sweep). Комплекс OASIS до состояния первоначальной боевой готовности предполагалось довести в ноябре 2005 г. В перспективе, к 2007 г., вертолеты планируется вооружить 30-мм пушками, предназначенными для уничтожения обнаруженных морских мин.

Начиная с 81-го серийного вертолета, запланировано постройка машин блок III. Наряду со всеми отличиями, присущими вертолету MH-60S блок II, вертолет MH-60S блок III будет оснащен ИК системой обзора передней полусферы, комплексом управляемого ракетного оружия. Вертолеты MH-60S блок III смогут выполнять задачи поддержки сил специальных операций и поисково-спасательные задания в условиях противодействия противника, а также поддерживать огнем сухопутные войско или морские десанты. Согласно текущей программе первые вертолеты MH-60S блок III должны достигнуть состояния первоначальной оперативной готовности в октябре 2006 г.

Мпотоцелевой вариант

Разработка усовершенствованного многоцелевого вертолета MH-60R по программе Multi-Mission Helicopter Upgrode (MMHU) началась в 1993 г. под обозначением LAMPS III Block III Upgrade. Предполагалось в одной модификации объединить возможности вертолетов SH-60B и SH-60F В рамках программы НИОКР фирма Сикорский модернизировала два вертолета SH-60B (BuNo. 162978 и BuNo. 162977). За интеграцию комплекса бортового оборудования отвечала фирма Локхид Мартин. Первый модернизированный вертолет YSH-60R выполнил полет 22 декабря 1999 г. Вертолет NSH-60B BuNo 162337 предназначался для аэродинамических и прочностных испытаний и также был задействован в программе летных испытаний. Эксплуатационные испытания вертолеты YSH-60R проходили в Пэтаксен-Ривер с января 2000 г. по апрель 2001 г.

В рамках программы предсерийного производства фирма Сикорский модернизировала еще семь вертолетов SH-60B путем доработки силовых конструкций фюзеляжа с целью продления ресурса до 2020 г. и замены приборного оборудования кабин цветными многофункциональными индикаторами Первый вертолет MH-60R выполнил 19 июля 2001 г., обозначение MH-60R присвоено вертолету 25 мая 2001 г. Первым вертолетом MH-60R, полностью оснащенным всем комплексом бортового оборудования, стал четвертый модернизированный экземпляр. Первый полет четвертый серийный вертолет выполнил 31 морто 2003 г. Эксплуатационные испытания начаты в 2004 г.