Читать «Транспортёры танков 1930 -1940 гг.» онлайн - страница 2

В основном в качестве кузовных транспортёров в довоенное время использовались немецкий Faun 900 и американские 18-тонные White 920, White Ruxtall 922 и Mack ЕХВХ.

Поскольку в их кузовах должно было быть достаточно места для размещения среднего танка, то из-за очень длинной базы они имели плохую манёвренность, да и диаметр разворота составлял 25 — 27 м.

Использование седельных тягачей с полуприцепами также не решило задачу манёвренности. Например, тягач Albion СХ24 с полуприцепом имел радиус разворота 21 м, а 30-тонные Scammell и Diamond-T Semi- Trailer— 24,1 м.

Проблему удалось решить с помощью специальных многоосных прицепов-трейлеров. В английской и американской армиях таким — стандартным и единственным — стал Trailer 40-ton 24 Wheel М9, выпускавшийся в США. Кстати, этот прицеп поставлялся в СССР по ленд-лизу вместе с балластным тягачом Diamond-T 12-ton 6x4 М20. общее их название — эвакуационная машина Transporter Recovery 40-ton М19.

Американские тягачи Knox были приняты на вооружение армии США в 1915 г. Затем поступили в войска и других стран, в том числе Франции.

На фото: тягачи Knox с прицепом La Buire в военной операции французских войск в Марокко в 1920 г. Находились на военной службе до конца 1920-х гг.; прицепы La Buire использовались и в 1940 г.

Автомобили США

В начале 1940-х гг. в США начинается всеармейская моторизация частей и соединений. И хотя правительство в это время всячески старалось избежать участия во Второй мировой войне, становилось всё яснее, что сохранить нейтралитет не удастся и следует немедленно усиливать свои войска.

Рост военного производства коснулся и парка войсковых автомобилей, в том числе и тяжёлых грузовиков. Армии требовались машины грузоподъёмностью от 2,5 до 12 т и более.

Считалось, что они должны иметь длиннобазные шасси с приводом на две-три оси.

Mack ЕХВХ

Наибольший опыт в производстве танковых транспортёров в США имела фирма Mack. Её история началась в 1901 г., когда пятеро братьев Мак основали компанию Mack Brothers Company и первоначально выпускали автобусы.

В 1916 г. фирма наладила производство самых известных в то время грузовиков марки Mack АС с грузоподъёмностью от 3,5 до 7,5 т. В годы Второй мировой войны именно они находились на вооружении армий США, Франции, Великобритании. Самые тяжёлые из них — 7,5-тонные — использовались для перевозки танков.

В 1940 г. по заказу армии Франции компания стала изготавливать 18-тонный грузовой автомобиль Mack ЕХВХ с колёсной формулой 6x4. Выпустили серию из 200 машин. Однако из-за капитуляции Франции автомобили отправили в Великобританию, где на некоторых из них смонтировали платформы для перевозки танков.

Эта техника нашла своё применение в боевых действиях в Северной Африке.

Автомобили Mack ЕХВХ выпускались в 1940 г. американской фирмой Mack.

На фото: переданный в Англию тягач с самым массовым английским танком Valentine в кузове. 1941 г.