Читать «Техника и вооружение 2016 12» онлайн - страница 54
Автор неизвестен
Для посадки и выхода экипажа из боевого отделения в крыше башни имелись три люка: два с поворотными броневыми крышками над рабочими местами командира и наводчика (их крышки открывались по такому же принципу, что и у механика-водителя - поднимались и отводились в сторону) и один с откидной броневой крышкой в кормовой части башни, который также служил для загрузки боеприпасов и использовался при стрельбе из зенитной установки по наземным и воздушным целям.
Очистка боевого отделения от пороховых газов осуществлялась с помощью вытяжного вентилятора производительностью 1000 м5/ч, устанавливавшегося в крыше башни над казенником пушки (объем боевого отделения составлял 10,66 м5 при общем объеме машины 17,86 м5). Кроме того, для снижения концентрации пороховых газов в боевом отделении служили механизмы продувки канала ствола пушки после выстрела и пневмоперезарядки пулеметов, входившие в состав воздушной системы вместе с системой воздухопуска двигателя.
Моторно-трансмиссионное отделение размещалось в кормовой части корпуса и отделялось от боевого отделения моторной перегородкой. В нем по продольной оси машины устанавливался дизель с приводным центробежным нагнетателем и обслуживающими его системами (охлаждения, смазки, питания топливом и др.). Зарядный генератор располагался слева по ходу машины, электростартеры слева и справа. За двигателем находилась ПКП, выполненная в одном блоке с механизмом поворота.
Танк был вооружен 130-мм нарезной танковой пушкой С-70 с вертикальным клиновым затвором, двумя 14,5-мм пулеметами КПВ-44 и шестью 7,62-мм пулеметами РП-46. Помимо механизма продувки канала ствола сжатым воздухом, пушка имела механизированную укладку с механизмом досылания, расположенные в корме башни, электромоторные приводы вертикальной и горизонтальной наводки, а также однокамерный сетчатый дульный тормоз. Кроме уменьшения силы и длины отката, он снижал воздействие на танковый десант пороховых газов и обеспечивал их быстрое рассеивание после выстрела.
С-70 устанавливалась в амбразуре на литой рамке, крепившейся к корпусу башни, на цапфах с игольчатыми подшипниками. Монтаж и демонтаж пушки осуществлялся путем подъема (поворота) лобовой части башни (при открепленном верхнем погоне) на угол 18-20° вокруг задних цапф-приспособлений. При монтаже орудие (после подъема и фиксации башни) казенной частью вводилось в башню и фиксировалось в рамке, после чего башня опускалась на свое место. Высота линии огня равнялась 1905 мм, вылет ствола пушки - 3810-3840 мм.
