Читать «Техника и вооружение 2010 06» онлайн - страница 7
Автор неизвестен
Поставленные Индии Т-90С подверглись критике за некоторые проблемы с ракетами и тепловизорами, отмеченные на начальном этапе закупок. Возникновение данных проблем было обусловлено обоюдной недоработкой сторон в ходе переговорного процесса: индийская сторона отказалась от предложенного поставщиком послегарантийного обслуживания. Одновременно часть машин по желанию индийской стороны дооборудуется вспомогательной силовой установкой.
В настоящее время сухопутные войска Индии полностью удовлетворены качеством танков Т-90С. Планами развития сухопутных войск Индии до 2020 г. предусматривается оснащение танками Т-90С «Бишма» 21 полка.
Еще 40 полков получат на вооружении модернизированные Т-72М1. По мнению индийского командования, наличие около 3800 ОБТ наряду со значительным количеством БМП позволит в случае необходимости создать требуемый потенциал для адекватного ответа. В Индии Т-90С постепенно заменяют устаревшие Т-55 и ранние версии Т-72. Всего сухопутные войска этой страны намерены принять на вооружение 1657 танков Т-90С.
Т-90С для Малайзии
После испытаний 1999 г. в Индии образец №3 с новой сварной башней подвергся доработке. В частности, вместо левого ящика ЗИПа на башне установили кондиционер. В таком виде Т-90С был отправлен на выставку DCA-2000 в Малайзии. После проведения выставочных мероприятий тагильчанам пришлось задержаться в тропиках: Т-90С был выставлен российской стороной в тендере на закупку танков для вооруженных сил Малайзии. Согласно требованиям малазийской стороны, одним из обязательных условий комплектации машин являлась установка 12,7-мм пулемета «Браунинг» и радиоаппаратуры французской фирмы Tales. Такую работу в УКБТМ провели, но изменения натурного образца, выставленного на тендер, под эти требования не проводились.
В ходе тендера Т-90С участвовал в испытаниях, проводившихся с 13 июня по 21 августа 2000 г. на маршруте Куала-Лумпур – Порт Диксон (Пула- мор) – Мелака – Куантан – Пенарик – Порт Диксон . Для российского танка была выбрана самая сложная трасса. Все прочие участники тендера испытывались в более легких условиях. Одним броском Т-90С прошел и по великолепным асфальтированным трассам Малайзии, и по топким рисовым полям, по невероятно разбитым тропам в джунглях, сыпучим прибрежным пескам и в высокогорье. Однажды, на раскисшей глинистой дороге в центре джунглей танк не без «помощи» малазийского водителя стащило в кювет, да так что потребовалось его откапывать двумя «хендаевскими» экскаваторами. Но, тем не менее, он успешно выдержал все испытания, за что заслуженно снискал уважение малазийских военных (испытания проводили смешанные российско-малазийские экипажи).
