Читать «Техника и вооружение 2007 03» онлайн - страница 20

В торой пуск 4 апреля прошел в штилевую погоду при чех же параметрах глубины и скорости. Макет достиг высоты 50 м, после приводнения всплыл и благополучно был доставлен на техническую позицию. Третий (последний) пуск был осуществлен 11 апреля также с глубины 30 м, но при скорости 4,5 узла и волнении моря 1-2 балла. Макет поднялся на высоту 60 м, при падении разбился и затонул. Его головную часть с телеметрической аппаратурой обнаружили и доставили па техническую позицию.

На зл ом второй этан исследований был завершен. Таким образом, па данном этапе с опытовой подводной лодки проекта В613 испытали шесть макетов ракеты: три С-4.1 (с пороховыми двигателями) и три С-4.5 (с ЖРД).

Всего за 15 месяцев было произведено 14 пусков. Успешное выполнение в относительно короткие сроки всей намеченной программы впервые проводимых испытаний явилось результатом не только их четкой организации под руководством председателя комиссии начальника штаба подводных сил Черноморского флота капитана 1 ранга Г.Ф. Макаренкова и технического руководителя Е.В. Чарнко, но и оперативности предприятий промышленности, своевременно обеспечивающих поставку всех объектов и средств испытаний с внесением необходимых изменений по результатам очередных пусков.

Основные тактико-технические элементы подводной лодки проекта В613

Водоизмещение, м3 1044

Осадка (в крейсерском положении), м 6,4

Глубина погружения, м.

предельная 200

с ракетой не более 30,0

Скорость, уз.:

надводная (полный ход) 6,0

подводная:

полный ход 4,7

экономический ход 2,5

Бросковые испытания макетов ракеты с движущейся подводной лодки проекта ПВб11

Положительные результаты испытаний первых двух этапов, проведенных в 1957 г. на макетах ракеты с пороховыми двигателями и ЖРД, явились ociювапием для принятия 23 января 1958 г. Комиссией Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам решения о подготовке к третьему этапу испытании. Перед ОКБ-10 была поставлена задача создать опытную баллистическую ракету в габаритах Р11ФМ (макет С-4.7), а перед ЦКБ-18 переоборудовать подводную лодку Б-67 проекта В611 по проекту ПВб11 (литера «П» означала «подводный») для полномасштабных запусков с нее макетов С-4.7 на полную дальность стрельбы из подводного положения. Это потребовало перенесения места проведения испытаний нa Север и, соответственно, передачи переоборудования подводной лодки на другой завод.

Технический проект подводной лодки ПВб11 был разработан в ЦКБ-16 под руководством главного конструктора В.В. Борисова к апрелю 1958 г., а в июне полностью подготовили необходимую рабочую документацию. Завод №402 (г. Молотовск, ныне – Северодвинск) в сентябре завершил переоборудование и предъявил подводную лодку Б-67 проекта ПВ611 комиссии, назначенной Главнокомандующим ВМФ.