Читать «Танки Франции, 1920–1940 гг.» онлайн - страница 22
Журнал «Бронеколлекция»
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 16 опорных катков на борт, 12 из которых сблокированы в три тележки (по 4 катка в каждой), подвешенные на спиральных и листовых рессорах; три катка собраны в тележку, расположенную впереди, один каток сзади имел собственную рессору; ведущее колесо заднего расположения; в каждой гусенице — 53 трака шириной 500 мм.
МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч: 28.
ЗАПАС ХОДА, км: 140.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 40, ширина рва, м — 2,74, высота стенки, м — 0,93, глубина брода, м — 1,47.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ER29 (ER51, ER55).
Начиная с 1936 года танки В1 поступали на вооружение отдельных танковых батальонов — Bataillon des Chars de Combat (BCC), каждый из которых включал три танковые роты (всего 34 танка). К моменту объявления мобилизации, 2 сентября 1939 года, французская армия располагала четырьмя батальонами танков В1 и В1 bis. Весной 1940 года к ним добавились ещё четыре.
К середине мая 1940 года все батальоны пошли на укомплектование бронетанковых дивизий.
В состав
1-й DCR вошли 28-й и 37-й ВСС (1-я полубригада),
2-й, 8-й и 15-й ВСС (2-я полубригада),
3-й, 41-й и 49-й ВСС (5-я полубригада),
4-й, 46-й и 47-й ВСС (6-я полубригада). В это же время были сформированы отдельные танковые роты (Compagnie Autonomes de Chars de Combat — CACC): 347-я (14 танков B1 bis), 348-я, 349-я и 352-я (по 10 танков В1 bis).
Танки В1 активно использовались во время боёв на французском фронте в мае — июне 1940 года. Они заслужили репутацию неуязвимых — ни одна немецкая танковая и противотанковая пушка не могла пробить их броню. Тем не менее, эффективность боевого применения подразделений танков В1 bis оказалась весьма низкой — батальоны и роты не были отмобилизованы, штабы не сработались, в частях не хватало тягачей, вспомогательных машин, артиллерии и радиостанций. Танки бросали в бой отдельными подразделениями, по мере прибытия в район боевых действий. Характерными в этом отношении являются действия танков В1 bis 2-й бронетанковой дивизии в районе Монкорне.
После ночного марша 16 мая танки 8-го батальона остались без горючего. Заправиться им удалось только к вечеру, так как на все машины нашёлся только один ручной насос. Ночью они двинулись дальше, но, не имея карт, потеряли и дорогу, и друг друга. Утром 17 мая несколько машин наткнулись на немецкие войска и были подбиты, а несколько — экипажи бросили из-за отсутствия горючего. В бою 18 мая один из танков В1 bis получил восемь попаданий 75-мм снарядов и 27 попаданий 37 — 50 мм снарядов, но остался в строю. Вечером того же дня взвод В1 bis направили на патрулирование, в ходе которого танки попали под огонь своей же артиллерии, принявшей их за вражеские. Один танк был подбит, ещё два повреждены и брошены.
В это же время В1 bis 15-го батальона 2-й бронетанковой дивизии использовались для охраны мостов через реки и каналы и патрулирования. Часть машин при этом вышла из строя из-за поломок и была брошена, часть уничтожена немецкой артиллерией и авиацией.
