Читать «Танки Франции, 1920–1940 гг.» онлайн - страница 16

На следующий день батальон понёс небольшие потери во время отражения вражеских атак на город, а 23 мая его включили в состав 3-й DLM. Чуть больше недели два оставшихся батальона держали в тылу, но 9 и 10 июня их снова задействовали в безуспешной контратаке на реке Эна. Далее, вплоть до подписания акта о капитуляции, FCM36 прикрывали отход французской армии на юг. За это время было потеряно ещё 45 машин в схватках с немецкими танками, а также и по техническим причинам. Таким образом, к 25 июня 1940 года у французов осталось не более 10 машин этого типа.

Из-за своей малочисленности трофейные FCM36 по прямому назначению Вермахтом не применялись. 48 танков переделали в самоходно-артиллерийские установки: 24 из них — с 75-мм противотанковой пушкой Рак 40, остальные — со 105-мм гаубицей leFH 16. Восемь противотанковых САУ, также как и несколько 105-мм самоходных гаубиц, поступили на вооружение 200-го дивизиона штурмовых орудий, включённого в состав 21-й танковой дивизии. Часть самоходок получила и так называемая бригада «Запад» — Schnellen Brigade West.

Тактико-технические характеристики танка FCM36

БОЕВАЯ МАССА, т: 12.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4432, ширина — 2128, высота — 2179.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 40, борт — 40, крыша — 20, башня — 40.

ВООРУЖЕНИЕ: одна пушка Puteaux SA18 L/21 калибра 37 мм, один пулемёт Chatellerault мод. 1931 г. калибра 7,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 100 артвыстрелов, 2400 патронов.

ДВИГАТЕЛЬ:Berliet MDP,4-цилиндровый, дизельный, мощность 91 л.с., рабочий объём 8400 см³.

ТРАНСМИССИЯ: четырёхскоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: девять обрезиненных опорных катков на борт, восемь из которых сблокированы в четыре тележки, подвешенные на спиральных и листовых рессорах, один передний каток имел собственную рессору, ведущее колесо заднего расположения; в каждой гусенице 137 траков шириной 270 мм, шаг трака — 75 мм.

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч: 25.

ЗАПАС ХОДА, км: 320.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 22, ширина рва, м — 1,6 (2 — с «хвостом»), глубина брода, м — 0,6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Средние танки

Char de bataille D2

Средний танк, представлявший собой дальнейшее развитие лёгкого танка D1. Разработан в 1934 году фирмой Renault. В 1936 — 1940 годах двумя сериями изготовлено 100 единиц.