Читать «Союз нерушимый: Союз нерушимый. Страна мечты. Восточный фронт» онлайн - страница 884

И вот новая атака. Моя пара в этот момент занимала положение метров на 500–600 выше «илов». И тут я вижу, как пара японцев заходит на «илы» снизу, маскируясь фоном земли. Я пикирую навстречу японцам, набираю скорость, и ракурс получается такой удачный, где-то четверть по отношению к курсу японцев. Выцеливаю ведущего и бью по нему «тройкой» из пушки и довольно длинно сажу из пулемётов. Надо сказать, что поскольку здесь вылет был сопряжён с эскортированием, то все снаряды пушки я тратить во время штурмовки не стал, поэтому на момент встречи с японцами у меня ещё оставалось где-то половина пушечного боекомплекта и половина пулемётного. Вот я стреляю, и мой 37-мм снаряд попадает японцу точно между двигателем и кабиной. Взрыв!.. только обломки во все стороны полетели. Мы проскакиваем под ведомым японца, делаем «боевой разворот» и оказываемся сзади и выше него. Я пытаюсь поймать его в прицел и бью короткими очередями из пулемётов. «Як» на пологом пикировании набирает скорость быстро, и я начинаю догонять японца. Когда мне до него остаётся 250–300 метров, до японского лётчика доходит, что еще несколько секунд, и я его собью. Он резким переворотом подныривает под меня, я тут же за ним, японец пикирует – я за ним, он идет в резчайший вираж – я снова на «боевой разворот» с «бочкой» в сторону виража, чуть отстаю, но я опять выше (а высота это та же скорость) и я снова его догоняю. Он резко «подрывает» на вертикаль – я за ним. И всё это время, пока я за ним гонялся, я короткими, но довольно частыми очередями бил по нему из пулемётов, но не попадал. «Подрыв» на вертикаль японца и сгубил, потому что он не учёл Рассохина, который во время всех этих маневров был выше и сзади от меня – «держал верх». И когда японец потянул наверх, то Колька ему по кабине и «нахлобучил». Да и не только по ней. 23 мм это, конечно, не 37 мм, но тоже неслабо, тем более что попал Колька далеко не одним снарядом. И этот японец тоже взорвался. (Знаешь, когда идешь вверх на большой перегрузке, поле зрения сильно сужается из-за подступающей к краям черноты, и теряется цветопередача. И вот я до сих пор хорошо помню, как в окружении «черноты» «потускневший» японский истребитель вдруг за доли секунды от носа до хвоста, как гирляндой, покрывается яркими вспышками, большими и маленькими. А потом взрыв!..) Это я рассказывал долго, а в реальности всё заняло куда меньше минуты.

Обычно считается, что после потери одного-двух самолётов противник тушуется, и желание вести бой у него пропадает. По крайней мере, мне рассказывали, немцы вели себя именно так! А вот эти японцы, потеряв двоих, натурально озверели! Их атаки стали буквально непрерывными, били они по нам из любых положений, как только случай им подворачивался, вплоть до «перевёрнутого». Тем более что пилотажниками японцы оказались отменными, полностью использующими отнюдь нерядовые характеристики своих истребителей. И как ни странно, но упор именно на индивидуальное пилотажное мастерство японцев и подвёл, потому что атаки их стали не только очень яростными, но и довольно сумбурными. Да и собственные пары у них при этом разбились. Каждый японец атаковал так, как считал нужным, совершенно не считаясь с действиями остальных. Похоже, что командир японской группы полностью потерял управление своими лётчиками (а может, именно его я и сбил).