Читать «Союз нерушимый: Союз нерушимый. Страна мечты. Восточный фронт» онлайн - страница 880

У меня первый день с ними очень интересный был. Как я уже сказал, каждое утро у маньчжурского полковника начиналось с того, что он «прогонял» свой пилотажный комплекс. Так же было и в этот день. Все летчики, и наши, и их, к тому времени уже были на аэродроме, его акробатику видели во всех подробностях. И вот стоят маньчжуры, смотрят, как их полковник в небе «петли крутит», довольно цокают языками и на нас с гордостью поглядывают. Смотрю, Новоселов потихоньку «заводится». Я ему: «Тащ майор, разрешите союзникам возможности „яка“ продемонстрировать? Только пусть мне „удалого“ дадут и заправят не больше чем на четверть…» Новоселов немножко подумал и говорит: «Давай! Только что бы мне, у-ух!..» – и кулак показывает.

Пока мне готовили машину, маньчжурский полковник уже приземлился. Сел я в «як», вырулил на ВПП, прогрел хорошо двигатель, потом как дал!.. Только оторвался от полосы, сразу убираю шасси и буквально тут же две «бочки», потом боевой разворот, оттуда пикирнул, прошёл на бреющем, потом на иммельман и всё так резко, рывками, со «струями» с плоскостей. В общем, «поймал» я хороший кураж и прокрутился так минут десять, и всё на самой малой высоте. Приземляюсь, иду на КП, докладываю. Вижу, Новосёлов доволен, как кот, объевшийся сметаной. Сам я так с превосходством поглядываю на маньчжуров, мол, «знай наших!»… Смотрю, а ребятки-то «проникнулись». И полковник их там же на КП. Он меня узнал и глядел уже совсем не так заносчиво, как раньше. Тоже мне, нашёлся… опыт мой оценивать!..

А.С. Как взаимодействие отработали? Или они тоже по-русски говорили?

И.Г. Не говорили. А по большому счёту чего там отрабатывать? Две «шестёрки»… Не бог весть какие трудности!.. На земле через переводчиков, а в воздухе разговаривать не о чем, обо всём уже договорено на земле.

А.С. А какие опознавательные знаки несли маньчжурские самолёты и в какой цвет были окрашены?

И.Г. Цвет защитный, «зеленый хаки». Опознавательные знаки их, маньчжурские – на плоскостях сверху и снизу такие большущие красные звёзды, в центре которых яркие круги, у которых нижняя половина была жёлтой, а верхняя – из горизонтальных цветных полос красной, белой, чёрной и, кажется, синей. На килях точно так же – большие красные звёзды на весь киль, с таким же жёлто-многоцветным кругом в центре. На фюзеляже длинные надписи из крупных иероглифов, насколько помню, белых. Причём краска была свежей, очень яркой. А номеров на самолётах не было, что странно. Но мне нравилось, что у них всё такое яркое и своеобразное – случись появиться в воздухе японским «Хаябусам», то различать будет легко, но японцы в воздухе в наших совместных вылетах не встретились. А у их полковника самолёт был выкрашен иначе – в такой светло-серый цвет, без всяких надписей на бортах, но опознавательные знаки на нём были такие же, как и у всех.