Читать «Союз нерушимый: Союз нерушимый. Страна мечты. Восточный фронт» онлайн - страница 742

А после их комполка позвонил нашему Новосёлову и похвастался: «Сделали мои твоих, как щенков!.. Приезжай, Новоселов, я тебе фотоснимки покажу, вместе со мной полюбуешься…» Ну, а Новосёлов потом «веселье» устроил нам!..

А.С. На ваш взгляд, почему у лётчиков 32-го ГвИАП получилось вас так легко победить?

И.Г. Ну, они хорошо повоевали, опыт у них был богатейший, их на Дальний Восток из Германии перебросили, причем новичками не разбавляя – все там были «звери». Мы по сравнению с ними были неумехами и недоучками. В то время не сравнить (потом в Китае мы наверстали).

Именно из-за таких атак, потом в этих вылетах на «полную дальность» мы никогда не расслаблялись, а это сильно выматывало. Летишь и головой постоянно крутишь. За три часа непрерывного верчения шею растирали себе все, а некоторые даже до крови. И шёлковый шарф не помогал. Потом приноровились. И смотреть по сторонам научились. Стало нас трудно подловить (хотя иногда и бывало…). Помню, был у нас один такой вылет звеном, когда нас на пути «туда» атаковали один раз, и на пути обратно – трижды, и ни разу не подловили.

А.С. Учебные бои во время таких вылетов вели?

И.Г. Нет. Полагалось, при обнаружении атаки развернуться и зайти на атакующего «в лоб», показать ему, что ты его обнаружил, вести же воздушный бой запрещалось. Учебный бой группой без плана, опасен, столкнуться можно, а этого никому не надо.

А.С. А как Як-9Д выглядел на фоне Ла-11, «кингкобры» японцев?

И.Г. С Ла-11 вопрос, тут сильно от пилота зависело, и общий уровень, и насколько освоил именно этот тип истребителя. Более поздний Як-9П, пожалуй, чуть быстрее был. С «кингкобрами» взаимодействовали чаще, на них рядом с нами 190-я истребительная дивизия летала, трехполкового состава (17-й, 494-й, 821-й полки), с 17-м иап мы даже был, аэродром делили. Сравнивали, конечно, в учебном бою – мы в лоб им зайдём, проскочим и тут же сразу на разворот и им в хвост, хорошо успевали. Все были согласны, и пилоты «семнадцатого» тоже, что «кингкобра» на малых высотах «утюжок». Правда, на пикировании она, как и Ла-11, очень легко от нас отрывалась – тяжёлая, больше 4 тонн. И металлическая, обшивку им на пикировании не сорвёт. Бывало и так, пристроятся они к нам сбоку, и начинаем мы газу потихоньку добавлять. И они добавят. Смотрим, кто быстрее. И выяснилось, что никто. Одинаковые по скорости истребители. А вот с японцами… тут лишь за то, что видел, говорю. Нам чаще всего из их истребителей Ки-43 «хаябуса» попадались, так это примерно как И-16 последних серий, да еще пилоты на них в большинстве, зелень – так что нам на один зуб, мы их как добычу воспринимали, не противников. Были у японцев еще более древние Ки-27, которые еще Халхин-Гол застали – про них вообще разговора нет, мясо, летающие мишени. Но нам рассказывали, что есть у них и более современные машины, и какое-то количество немецких «фок», все тупоносые, силуэтом похожи. Над Мукденом мы несколько раз с ними бои вели – «фоки» и есть «фоки», в Европе справлялись, сумели и здесь. После войны по документам узнали, что это были Ки-84. В целом слабее – истребитель поколения середины войны, а у нас было уже следующее.