Читать «Николай Алексеевич Рынин» онлайн - страница 70

Борис Тарасов

Вып. 1 «Межпланетных сообщений» посвящен мечте человека подняться в небесные дали. «Дать очерк этой истории, — пишет автор, — определить условия, при которых человек сможет отделиться от земли и унестись в межпланетное пространство, и составляет цель нашего труда» [149, с. IV]. В этой книге он знакомит читателя со сказочными полетами человека в звездное пространство. Здесь и финские сказки о полете кЛуне и звездам, и монгольские сказки о создании человеком звезд Большой Медведицы, и древнегреческий миф о Дедале — скульпторе и строителе знаменитого лабиринта на о. Крит, который вместе с сыном Икаром на искусственных крыльях поднялся в небо, и полеты Сирано де Бержерака, и русские народные сказки, и многие, многие другие легенды и фантазии человека, отражающие его извечную мечту — подняться в межпланетные дали.

«Скоро земля будет тесна человеку и он обратит свои взоры на небо, на планеты и звезды. Туда уже давно несется мысль человека. Давно он уже изучает движения и свойства небесных тел, но лишь недавно появились дерзновенные и научно обоснованные мечты проникнуть в эту обитель богов» [149, с. 111]. Рынин подробно описывает и анализирует первые наивные технические идеи и проекты космических полетов в фантастических *и приключенческих романах начиная с Ж. Верна и делает вывод, что только гений человека может воплотить все фантазии и легенды в реальность, что «мечта о будущих полетах в небесных мирах показывает работу человеческого воображения, и лишь тогда она будет плодотворна, когда основой ее будет наука» [149, с. 8].

Примечательно, что в этой работе, еще за 30 лет до запуска первого в мире спутника Земли, Рынина интересовали основные проблемы полета космического снаряда: скорость взлета, допустимые ускорения и форма аппарата: «Форма аппарата зависит от условий его полета. Пока он летит в атмосфере, его форма должна обладать наименьшим сопротивлением движению в воздухе (может, она будет сигарообразной)... Когда же аппарат выйдет из пределов атмосферы, то здесь форма его делается безразличной... аппарат мог бы иметь шарообразную форму, наподобие небесных тел» [149, с. VI].

Здесь же автор касается основных технических трудностей, которые в те годы стояли на пути осуществления полета в космос: охлаждение рабочей части двигателя ракеты, устройство камеры сгорания и форма ее сопла или дюзы, устойчивость ракеты в полете, создание специальных видов топлива, изучение влияния больших и длительных ускорений на человека и «еще целый ряд неразрешенных вопросов об управлении ракетой в пути, навигации ее, мерах против охлаждения в мировом пространстве, спуске на землю и пр. и пр.» [149, с. VIII]. Мы знаем, что человечеству понадобиться более четверти века, чтобы решить все эти проблемы.