Читать «Николай Алексеевич Рынин» онлайн - страница 40

Глава четвертая

Педагогическая

и научная деятельность Н. А. Рынина в Институте инженеров гражданского воздушного флота (1930—1942 гг.)

Россия представляет условия, весьма благоприятные для развития в ней аэротранспорта [100, с. 33].

Н. А. Рынин

В ноябре 1930 г. на базе факультета воздушных сообщений Института инженеров путей сообщения был создан Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота (ЛИИГВФ). Со временем этот институт был преобразован в Учебный комбинат гражданского воздушного флота, в состав которого входили: ЛИИГВФ, авиатехникум, курсы заочного обучения, авиаремонтная база, сеть воздушных линий Северо-Западной области и Научно-исследовательский аэроинститут (НИАИ). В 1934 г. комбинат был вновь преобразован в ЛИИГВФ, из него были выделены воздушные линии при Северном территориальном управлении и авиатехникум, последний был передан непосредственно аэрофлоту. Для института был выстроен авиагородок под Ленинградом, на 10-м километре по дороге в Пулково, в котором были размещены здания института, общежития и лабораторий.

В институте были организованы четыре факультета: 1) эксплуатационно-механический, 2) аэродромостро-ения, 3) специальных технических служб, 4) инженерно-экономический.

Эксплуатационно-механический факультет готовил инженеров по эксплуатации самолетов и авиационных моторов. На факультете аэродромостроения проходили обучение будущие специалисты по изысканию, устройству и эксплуатации воздушных линий, аэропортов и авиационных наземных сооружений. Факультет специальных технических служб готовил инженеров связи, аэронавигации и аэрофотосъемки, а инженерно-экономический — специалистов по технико-экономическому планированию воздушного флота.

Для большинства специальностей институт в те годы являлся единственным в стране высшим учебным заведением. Он имел летную, планерную и парашютную школы, а также специальный летный отряд для обучения учащихся авиационному делу, полетам и для прохождения летной практики. На кафедрах института работали крупные советские ученые, профессора А. А. Саткевич, Н. А. Рынин, Д. Я. Акимов-Перетц, П. А. Молчанов, А. Л. Бабошин и др. Н. А. Рынин с первых дней образования ЛИИГВФ возглавил кафедру воздушных сообщений, которая входила в состав факультета аэродромостроения. Преподаватели этой кафедры вели курсы: проектирование воздушных линий, энциклопедия гражданского воздушного флота и история авиации.

В эти годы в нашей стране усиленно развивается авиация, проектируются и создаются новые аэролинии, сооружаются аэродромы и готовятся летные кадры. Оценивая общее состояние авиации в это время и перспективы ее развития, Николай Алексеевич писал: «Дело воздушных сообщений еще не достигло своей стандартной формы, оно развивается с каждым днем, заставляет его работников все свое время следить за его развитием и искать новые пути к его разрешению. Условия, в которые поставлено это дело в Советской стране, гарантируют успешность этих изысканий» [201, с. 26].