Читать «Морские досуги №4» онлайн - страница 166

Николай Каланов

«Титаник» не верил в морские суеверия

«Крушение парохода «Титаник» — морская катастрофа, произошедшая в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года в северной части Атлантического океана. Во время первого рейса самый большой на тот момент океанский лайнер с 2208 людьми на борту столкнулся с айсбергом и получил серьёзные повреждения обшивки корпуса. Спустя 2 часа 40 минут он полностью ушёл под воду. Катастрофа унесла жизни, по разным данным, от 1495 до 1635 человек».

Моряки не любят вспоминать истории, связанные с кораблекрушениями и смертью людей. Гибель «Титаника» — это не только цепь непредсказуемых случайностей, но в большей мере, халатного отношения к морской стихии, просчёты кораблестроителей и непрофессионализм экипажа несчастного судна. Однако, и в этой перечне ошибок, не обошлось без нарушения морских традиций и не внимательное отношение к морским суевериям.

1. Само название лайнера — «Титаник» — было выбрано не случайно. По замыслу руководителей судоходной компании, назвать судно в честь героев древнегреческих мифов — титанов, которые вознамерились свергнуть богов-олимпийцев, было хорошей рекламной идеей. Возможно, что они плохо знали морские поверия связанное с наименованием судов. Первое из них — «море не любит, громких, вызывающих корабельных имён и наказывает за это».

Тем более, что по легенде эти «титаны», за свою гордыню, были богами низвергнуты и отравлены в Тартар. А Тартар — по древнегреческой мифологии — глубочайшая бездна, находящаяся где-то на Севере. Как тут не поверить в мистику, когда «Титаник» затонул на севере Атлантики и лежит в на дне океана, на глубине 3750 метров.

2. Второе морское поверие, которое нарушили судовладельце — «нельзя называть новое судно именем уже погибшего корабля». Если бы хозяева судна поинтересовались историей имени «Титаник», то они бы с удивлением узнали, что в 1898 году, за 14 лет до спуска на воду погибшего «Титаника», американским писателем-фантастом Морганом Робертсоном была опубликована повесть «Тщетность». В повести описывается лайнер «Титан», который считался «непотопляемым» и по главным параметрам удивительно точно походил на «Титаник». По сюжету, в плавании, проходившем в апреле (!), «Титан», шедший на предельной скорости (!), около полуночи (!) столкнулся с айсбергом(!), в результате чего получил сильные повреждения правого борта (!) и затонул(!). Большинство людей, находившихся на борту, погибли, а главная причина большого числа жертв — нехватка шлюпок из-за уверенности судовладельцев в непотопляемости судна (!). В реальности все так с «Титаником» и случилось 12 апреля 1912 года. Гибель «Титаника» показала всю сверхъестественность сходства между вымышленным сюжетом книги и реальной версией крушения. Как можно было после появления такой книги давать похожее имя судну. Возможно, те 55 человек, которые отказались от рейса и сдали свои билету, читали эту книгу, верили в мистику корабельных имен и поэтому остались живы.

3. Как известно, лайнер «Титаник» был построен достаточно быстро — всего за 26 месяцев. Строительство его не обошлось без крови — за это время погибло 8 рабочих, а 246 человек получили травмы. Первой и, пожалуй, самой известной жертвой строительства «Титаника» стал Сэмюель Скотт, которому было всего 15 лет. Предполагается, что он умер от пролома черепа, в результате падения с корабля. Доподлинно это неизвестно, ведь даже могильную плиту с его именем, на кладбище Белфаста поставили лишь спустя 100 лет. После таких смертоубийственных происшествий ещё до спуска его на воду за «Титаником» потянулась дурная молва. А по морским повериям на таких судах ходить по морям — все равно, что испытывать свою судьбу.