Читать «Морские вооружения прибалтийских стран» онлайн - страница 16

Общая численность армии Польши в мирное время — 303 311 чел., в том числе жандармерии — 940 чел., войск погранохранения — 24 641 чел. и полиции — 31 311 чел. В военное время Польша сможет мобилизовать армию до 2 млн. чел. Подготовка армии стоит на высоком уровне.

Комплектование армии проводится в порядке всеобщей воинской повинности с 25-месячным сроком службы.

Военизация населения осуществляется многочисленными военнофашистскими организациями. Наиболее сильная фашистская организация «Стрелковый союз» уже в 1928 г. имела 550 000 членов. А всего в фашистских организациях насчитывается до 1 млн. членов. Кроме того молодежь в учебных заведениях проходит обязательную вневойсковую подготовку.

В армии и флоте Польши проводится систематическая политобработка солдат в фашистском, ярко антисоветском духе. Солдатам прививаются сугубо шовинистические идеи создания «Великой Польши», преданности маршалу Пилсудскому и родине. Эту же работу проводит ряд общественных организаций — «Белый крест» и др.

БАЗА ФЛОТА. Как мы уже говорили, на польском берегу Балтийского моря имеется всего лишь один порт Гдыня, начатый постройкой в 1921 г. Польша имеет в виду превратить Гдыню в большой торговый и военный порт, а также создать в нем судостроительную базу для военного и торгового флота. Гдынский торговый порт доступен для судов с осадкой до 10 м. Глубина на рейде до 16 м. В ближайшее время порт будет оборудован для базирования и ремонтов в нем крупных морских сил. Однако следует отметить неудачное географическое расположение Гдынского порта. Во время сильных северных ветров стоянка у стенок торгового порта из-за большой волны затруднительна. В 1929―1931 гг. имели место случаи сильного повреждения пароходов во время стоянки у стенки на волне. Тральщик «Мева» также затонул во время сильного ветра и волнения, стоя у пловучего маяка в одном из бассейнов порта.

Естественно, что поляки прекрасно учитывают как экономическое, так и военное значение этого единственного выхода на морские торговые пути, и поэтому правительство принимает ряд особо энергичных мер по форсированию постройки порта и его экономическому развитию. Так например Польшей создан ряд льготных условий для грузов, идущих через Гдыню, а не через близлежащий оборудованный порт Данциг (вольный город), являющийся пока сильным конкурентом Гдыне во всех отношениях. Польша представляет особо льготные условия для постройки на территории Гдыни складов и оборудования тем торговым фирмам, которые ведут широкую морскую торговлю.

Лига наций, заинтересованная в создании лучших условий для проникновения в Польшу экономического (и военного) влияния Франции, и отчасти Англии; предоставила Польше на территории порта «вольного города» Данцига часть полуострова Вестерплатте. Поляки создали на Вестерплатте базу снабжения своих вооруженных сил. Что же касается Данцигского порта, то по специальному договору между сенатом «вольного города» Данцига и польским правительством (под определенным нажимом Франции) польские военные корабли до 1/IV 1931 г. фактически могли базироваться на Данциг.