Читать «Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.» онлайн - страница 99

5 июня 1931 ода. Окончательное решение об использовании корабля для специальных экспериментов.

5 июня 1931 года-май 1932 года. Принадлежал специальной комиссии по проведению экспериментов.

Июль-август 1931 года. Использовался для проведения внутренних взрывных экспериментов, которые должны были определить прочность водонепроницаемых переборок и люков, расположенных около пороховых погребов.

21 апреля 1932 года. Взорван запас кордита, находившийся в башне "В" в пороховом погребе. В результате сильного взрыва броневая переборка погреба башни "В" скрутилась, а переборка погреба башни "А" сильно прогнулась, хотя имела большой запас прочности.

Май 1932 года. Внесен в состав кораблей, подлежащих списанию, сразу после проведенных экспериментов и почти немедленно продан на слом Alloa Shipreaking С°.

25 июня 1932 года. Прибыл в Розайт и отбуксирован на верфь для разделки на металл.

"Бенбоу"

В составе флота находился с 13 октября 1914 г. по март 1931 г.

30 мая 1912 года. Заложен на судостроительной верфи в Бердморе. Назван в честь Джона Бенбоу (1653- 1702), английского военно-морского деятеля, национального героя Англии, адмирала. В наиболее жестоком морском сражении при м. Санта-Марта (Вест-Индия) 19 августа 1702 года с французским отрядом Ж.Б. Дюкассе был тяжело ранен книппелем (оторвало правую ногу). Умер от ран на Ямайке.

12 ноября 1913 года. Спущен на воду. В день спуска на воду имел водоизмещение: 10640 тонн (зарегистрированный вес корпуса 8909 тонн), осадку в носу 2,85 м, на миделе 4,15 м, в корме 5,52 м, длина между перпендикулярами 176,9 м, ширина без брони 27,40 м, продольный разлом на расстоянии 117,65 м — 7,94 мм прогиба, поперечный на расстоянии 25,53 м — 0,8 мм прогиба.

11 октября 1914 года. Заводские испытания. Во время 4-часовых ходовых испытаний на мерной миле в Полперро в одном из пробегов "Бенбоу" развил форсированную мощность турбин 32530 л.с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310,4 об/мин, что обеспечило кораблю скорость 21,5 узла.

13 октября 1914 года. Вошел в состав флота.

Стапельный период постройки корабля составлял 18,5 месяцев, достройка на плаву заняла 12,5 месяцев. Всего строительство "Бенбоу" продолжалось 31 месяц. Стоимость постройки составила 1 991122 фунтов стерлингов. Экипаж, согласно штатного расписания, насчитывал в 1914 г. 941 чел., в 1918 г. — 1180 чел. "Бенбоу" являлся однотипным с "Айрон Дюк" и имел такие же тактико-технические данные.

Ноябрь 1914 года. Завершил подготовку к плаванию. Сменил линейный корабль "Дредноут" на посту флагмана 4-й эскадры линейных кораблей.

10 декабря 1914 года-март 1919 года. Находился в составе Гранд Флита и базировался на Скапа-Флоу.

10 декабря 1914 года-1 июня 1916 года. Флагман 4-й эскадры линейных кораблей. На короткий промежуток времени был выведен из оперативного соединения для выполнения частных поручений.