Читать «Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.» онлайн - страница 74

Линейный корабль "Одейшес" являлся однотипным с "Кинг Джордж V" и имел такие же тактико-технические данные.

15 октября 1913 года в Портсмуте полностью завершилась подготовка корабля к плаванию в составе 2-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии.

Октябрь 1913-август 1914 года. В составе 2-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии.

Июль 1914 года. В составе 2-й эскадры линейных кораблей (флагман "Кинг Джордж V") принял участие в торжествах по случаю завершения работ по расширению Кильского канала.

Август 1914 года. Вошел в состав объединенного Гранд Флита.

Сентябрь 1914 года. Прошел ремонт и перевооружение в Девонпорте.

27 октября 1914 года. Подорвался на мине и медленно (в течение 12 часов) тонул мористее острова Торри. Непредвиденный случай, расцененный как несчастный, произошел с крейсером "Ливерпуль" — активным участником спасения, который пострадал от попавших в него осколков при взрыве "Одейшеса" (при взрыве боезапаса на "Одейшесе" его обломками был убит матрос на "Ливерпуле"). "Одейшес" был первым дредноутом, погибшим в первую мировую войну. Гибель "Одейшеса" считается самой трагической катастрофой в ряду кадастров, постигших корабли британского флота, в том числе в Ютландском сражении.

Глава III Линейные корабли "Айрон Дюк", "Мальборо", "Бенбоу" и "Имперор оф Индиа"

Проектирование

Судостроительная программа Великобритании на 1911 год предусматривала постройку четырех линейных кораблей (типа "Айрон Дюк") и одного линейного крейсера ("Тайгер").

Противоминная артиллерия новых супердредноутов являлась наиболее принципиальной частью их проекта. Как и при проектировании кораблей типа "Орион", так и следовавших за ними — типа "Кинг Джордж V", в первых вариантах проекта кораблей типа "Айрон Дюк" начальником Управления военного кораблестроения Филипом Уоттсом отстаивалась идея вооружения будущих дредноутов 102-мм противоминной артиллерией.

Однако против этого калибра резко возражал адмирал Марк Керр, который в своем рапорте от 27 июня 1909 года на имя начальника Управления военного кораблестроения Филипа Уоттса обстоятельно и решительно настаивал на установке на них 152-мм противоминных орудий. Адмирал Марк Керр был "отцом" плана ночного отражения атак вражеских эсминцев и предлагал использовать для этого не 102-мм орудия и не шрапнель орудий главного калибра считая, что ".... водяной душ от короткого залпа 6-дм орудий, "приветствующий" противника, серьезно повредит наводку вражеских орудий и, возможно, выведет из строя телескопы — временно или насовсем".

Марк Керр писал: наши соседи (т.е. германцы — авт.) предполагают использовать свои флотилии эсминцев во всех морских операциях даже в самую ненастную погоду, и самое неприятное, что могло бы быть, так это то, если они заставили бы нас применять наши 12-дм орудия, нацеленные на крупные корабли, для отражения атак эсминцев. При этом надо помнить, что наши 12-дм орудия первоначально заряжаются не шрапнелью, а фугасным или бронебойным снарядом, и, хотя перезарядка на шрапнель займет не так много времени, 6-дм орудие, подготовленное и заряженное шрапнелью, может начать стрелять через несколько секунд. После множества наблюдений, еще большего числа дискуссий и самых серьезных размышлений я пришел к заключению, что: