Читать «Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.» онлайн - страница 7

Построенные броненосные крейсера моментально устарели с появлением линейных крейсеров;

По Программе 1900 года было построено 12 эскадренных броненосцев. В 1901-1902 годах состоялась закладка сначала 2 эскадренных броненосцев типа "Патри", стандартным водоизмещением по 14605 т, вооруженных 4-мя 305 мм и 18-ю 164 мм орудиями, при толщине нижнего и верхнего броневых поясов 280-180мм и 240-180мм соответственно. Затем, в 1903 году, началось строительство еще 4-х кораблей типа "Демократа", отличавшихся от "Патри" увеличенным до 194 мм калибром средней артиллерии, при водоизмещении 14860 т. Но к моменту ввода в строй в 1906-1908 гг. всех шести кораблей, в 1906 году был закончен постройкой эпохальный "Дредноут". В результате вся серия новейших французских линкоров мгновенно устарела.

Следует отметить, что в 1904 году во Франции предлагалось строительство кораблей по принципу All big gun battleships, то есть дредноутов. Были предложения строить корабли двух типов – с двадцатью 240-мм орудиями и 21-22 узловой скоростью, и другого типа – водоизмещением 18000 тонн, с шестнадцатью 274 мм орудиями и 20,3-узловой скоростью, с броневым поясом толщиной 220-130 мм и защитой артиллерии главного калибра 300-мм броней.

Однако в это время, до появления "Дредноута", экономные французы (а деньги выделял Парламент) не согласились рисковать, надеясь на союзный британский флот и считая более актуальным финансирование армии. Было решено строить корабли, у которых наряду с непременными четырьмя 305-мм орудиями устанавливались еще и двенадцать 240-мм орудий в качестве промежуточной артиллерии. Строительство серии из шести кораблей началось по финансовой программе 1906 бюджетного года. Стоимость каждого эскадренного броненосца типа "Дантон" составила около 55 млн. франков.

По отношению к 15000-тонным "Патри" у кораблей типа "Дантон" рост водоизмещения был достаточно велик (до 18000 т). Прирост водоизмещения был использован для усиления мощи главной артиллерии при незначительном увеличении скорости. Являясь прямым развитием кораблей типа "Репюблик", "Дантоны" вместо паровых машин получили паровые турбины системы Парсонса, однако из-за неудачных котлов Никлосса скорость линкоров "Кондорсэ", "Дидро" и "Верньо" на испытаниях составила лишь 19,5-19,9 узла. Чуть выше (до 20,6 уз.) она была у остальных кораблей этого типа, оснащенных котлами Бельвиля, хотя все равно уступала большинству современных зарубежных линкоров-дредноутов.

Система бронирования соответствовала идеям Бертэна, но уже не могла противостоять современным бронебойным снарядам. Общий вес брони составил 4950 т, а ее толщина в миллиметрах: борт – 150270-150; противоторпедная переборка – 45; верхняя броневая палуба – 48; нижняя броневая палуба – 45; артиллерия: барбеты башен главного калибра – 280; лобовая броня башен главного калибра – 300; барбеты башен среднего калибра – 220, лоб башен среднего калибра – 220; носовая боевая рубка – 300. Казематы артиллерии противоминного калибра были без броневой защиты.