Читать «Керченское сражение. От Крыма до Рима» онлайн - страница 144

* * *

Основу каждой судостроительной верфи составля­ют стапеля, довольно сложные устройства, на которых закладывается и сооружается судно. Сперва в основу закладывается киль, к нему крепится носовая часть, форштевень и кормовая оконечность киля, ахтерште­вень. К этим основам корпуса наращиваются попереч­ные ребра-шпангоуты, которые затем сплошь скреп­ляются досками, составляющими обшивку корпуса корабля. Потом начинается работа по обустройству сложной внутренней конструкции корпуса, и по завер­шении судно спускается на воду. На нем ставят и кре­пят мачты с продолжением вверх, стеньгами, устанав­ливаются орудия… День спуска судна на воду считает­ся его днем рождения, и ему присваивается имя. Но на верфи несколько стапелей, и на них продолжают со­оружать очередные судна. Они покуда безымянны, им присваиваются номера, соответствующие номеру ста­пеля.., В июне 1783 года командиром строящегося на стапеле № 4 66-пушечного корабля был назначен ка­питан 2-го ранга Федор Ушаков. В Херсон Ушакову надлежало сопровождать команду служителей-матро­сов для пополнения экипажа корабля и мастеровых людей, которым предстояло завершить постройку ко­рабля № 4. Вместе с командой корабля № 4 следовали еще экипажи шести кораблей. Всего набралось 4 тыся­чи без малого матросов и разных мастеровых людей. Компания довольно пестрая по возрасту, интересам и положению.

Матросов числилось семь сотен, но служители, вы­рвавшись на просторы российские, проявили свойст­венный им характер простого люда, не обремененного лямками корабельной службы…

По штату на 6-пушечный линейный корабль пола­галось десяток офицеров и около шестисот боцманов, квартирмейстеров, констапелей, канониров и десятки других званий нижних чинов. Экипажи были непол­ные, it под командой Ушакова состояло сотни три-че­тыре. Но он отвечал за всю колонну. В подчинении Ушакова оказались два расторопных офицера, лейте­нант Петр Данилов и мичман Семен Пустошкин.

Петербург колонна покидала аккурат на Петров день, 29 июня 1783 года, в ясный, без единого облачка на небе, жаркий день.

По миновании заставы сделали первый привал, раз­говелись и тронулись поротно в сторону Первопре­стольной. В Москве для отдыха отвели служивым квар­тиры, для пропитания выдали жалованье.

В корабельном экипаже Ушакова оказался грамо­тей, смышленый слесарь, Иван Полномочный19 . Един­ственная должность на корабле, а без нее не обойтись. Своему ремеслу Иван выучился сызмальства у отца, медника. Мастерил отец тазы, кастрюли, котлы в дале­кой Вологодчине. Помаялся Иван рекрутом, денщиком у офицера из Адмиралтейств-коллегий, да выручила смекалка. Когда прознали, что он ремесленник, сразу определили на корабль. Кроме Балтики успел совер­шить вояж из Архангельска в Кронштадт, морем пол­Европы обошел вокруг. Любознательный слесарь, один, быть может, из многих тысяч бывших крепост­ных, связавших свою жизнь с морской службой, оста­вил для потомства описание бытия своего. Он-то до-вольето красочно отобразил пребывание в Москве своих собратьев, бедолаг-матросов, отводивших душу на Тверской, Ямской и других улицах Первопрестольной. «Первой партии дали жалованье, и они загуляли, сде­лали бунт: объездчика по кабакам прибили и всех раз­били; такой тревоги наделали — и полицейских и бу­дочников разбили, — даже в трещотки ударили; будоч­ники их одного до смерти убили, а других на руках пе­реносили; и нашего одного убили, так, что на другой день я помер; такой бунт сделали, что лавочники запо­ры похватали, на помощь своим и наша было партия хотела первой пособить, да все трезвые и офицеры про­гнали всех по квартирам, не позволили… И по всей Москве разнеслась молва о морских служителях. «То-то, говорят, эдакая смола прилипчата». А из Москвы отправляли все партии на нанятых извозчиках, на при­стяжных».