Читать «К истории революции в Бухаре и национального размежевания Средней Азии (2 издание)» онлайн - страница 126

Бюджет. Желание во что бы то ни стало дать республике на 1923-1924 г. бездефицитный бюджет не привело ни к чему. Прошлогодний бюджет, насильно втиснутый в рамки 4250 тыс. руб., в большей своей части был построен на налогах на дехканство, составляю- /259/ щих чуть ли не 70% всех доходных статей бюджета, и его провал явился вполне естественным следствием: 1) неправильного определения соотношений отдельных элементов нашей экономики; 2) отсутствия достаточных данных об объектах обложения и 3) недостаточного учета нашего внутреннего положения.

Кроме того что доходная часть бюджета была недостаточно обоснованной, в нем не были учтены некоторые группы, подлежащие обложению, и не предусмотрены многие расходы.

В процессе нашей работы мы уменьшили ушурналог 132 на 1000000 рублей, увеличили дополнительно промысловое обложение на 950000 рублей, ввели косвенные налоги и приняли целый ряд мер к переложению тягот налогового бремени с дехканских масс на городское население, торговлю и промышленность и произвели дополнительные необходимые расходы на народное образование, здравоохранение и т.п. Наш налоговый аппарат был слаб, не было достаточного количества опытных в налоговом деле специалистов и за время до сентября м-ца, по данным налогового управления, поступило налогов на сумму до 3000000 рублей.

Несмотря на принятые правительством меры, бездефицитности в выполнении бюджета, как следовало ожидать, нам достичь не удалось, и хотя СССР и ассигновал дотацию в 650000 рублей, все же предположительный дефицит по окончании года выразится в сумме около 1200000 рублей.

На этом горьком опыте мы видим, что говорить о бездефицитности бюджета несколько рано и поэтому в предположениях наших на будущий год мы были весьма осторожны и наш бюджет на 1924-1925 г., выражаясь в доходе в 11401574 рубля, предусматривает дефицит в 885314 рублей, правда, не превышающий 8% всего бюджета.

Пути и средства сообщения. По гужевому транспорту задания в большей части осуществлены не были: бюджетные нехватки, слабость рабочего аппарата и проч.

По железнодорожному транспорту открыто движение Карши - Гузар.

По водному транспорту в этом году спущено на воду 100 каюков, на что ассигновано 150000 рублей. /260/

По всем видам транспорта фактически будет израсходовано около 800000 рублей.

Шире проведена работа по народной связи:

1. Заново проложено телеграфного провода на 220 верст и на 700 верст капитально переустроено.

2. Организованы почтовые тракты на 600 верст.

3. Поставлена радиостанция в Душанбе и в процессе постройки находятся 2.

Значение в экономическом строительстве путей и средств сообщения побуждало к напряжению всех возможностей и средств.

Сообразно с этим разработаны плановые задания на 1924-1925 год; намечено: 1) восстановление железной дороги Керки-Термез; 2) проведение узкоколейки Термез-Душанбе; 3) развитие грунтовых и водных путей; 4) расширение сети радио- и телеграфных линий. По всем видам связи и транспорта ассигновано на 1924-1925 г. 2800000 рублей.