Читать «История Авиации 2005 03» онлайн - страница 9

6* Так британец опознал самолет противника. В действительности это мог быть как LVG C.V, так и любой другой двухместный самолет.

7* В то время так назывались ВВС ВМФ.

8* Говоря проще, англичане засчитали себе четыре победы «Destroyed» (падение наблюдалось) и восемь «Out of Control» (англ. сокр. ООС, т. е. падение не наблюдалось). В английской системе подтверждения побед засчитывались обе категории.

DFW C.V с похожими опознавательными знаками. Не исключено, что это тот же самолет, что и на предыдущем снимке.

Лейтенант Фридрихс в кабине своего «Пфальца» D.III. На заднем плане видна машина командира эскадрильи Г. Кляйна.

Летчики Jasta 10 в апреле 1918 г (слева-направо): Официрштельфертретер (прапорщик) Пауль Ауэ, вицефельдфебель Бурггалер, флигер Нише, неизвестный, лейтенант Фридрихс, Эрих Лёвенхардт, лейтенант Хуго Шефер, технический офицер эскадрильи, лейтенант Ганс Вайс из Jasta 11, лейтенант Кюн, вицефельдфебель Алоис Хельдман и лейтенант Юстут Грассман.

К этому необходимо добавить также результаты действий «глубокого наступательного патруля» из 11-й эскадрильи RFC, который в налете на аэродром не участвовал, но просто «оказался не в то время не в том месте», одержав одну победу и потеряв один «Бристоль F2B», экипаж которого последовал в тот день за многими своими коллегами, перейдя в лучший мир…

Всего англичане недосчитались девяти самолетов и заявили 13 побед, на которые приходятся всего три немецких летчика, погибших при отражении этого налета . Немцы со своей стороны тоже «басурман не жалели», но, учитывая количество ими реально сбитых, заявка о 17 уничтоженных самолетах противника (в том числе пять двухместных аэропланов разных типов, девять «Сопвичей» и три S.E.5) не выглядит чрезмерной. В общем и целом с нею почти согласилось и вышестоящее командование, подтвердившее практически все победы, кроме двух. Не повезло Фридрихсу и ещё одному летчику, претендовавшему на уничтожение S.E.5. К сожалению, нет сведений о том, по какой причине была отклонена заявка Фридрихса: то ли падения этого «Кэмела» никто не наблюдал, а, соответственно, не подтвердил, то ли на этот же сбитый претендовал кто-то еще, в общем, наш герой остался в тот день, как говорится, при своих интересах…

Утром 21 марта 1918 г. началась знаменитая «Битва Кайзера» (Kaiserschlacht), которая также получила название «наступление Людендорфа», или «Битва за мир» (первая с этим названием). В рамках начального этапа немецкие истребительные эскадрильи получили приказ «ослепить» неприятеля, уничтожив его привязные аэростаты. Выполняя это распоряжение, летчики 2-й, 17-й и 18-й армий сожгли пять британских «баллонов» (все типа «М»). Уничтоженные аэростаты, принадлежали следующим взводам привязных аэростатов (Kite Baloon Section): 1-18-3, 31-18- 3, 41-15-5, 44-19-3 и 11-й секции 3-го аэростатного крыла . Один из них стал первой официально подтвержденной победой