Читать «История Авиации 2003 05» онлайн - страница 118

Второй МиГ-21 записал на свой счёт пилот 1-й лейтенант Ральф Ф.Веттерхан (позывной «Олдс-2»), принимавший участие в разработке операции начиная с самого раннего этапа и бывший в числе немногих, кто с самого начала и до конца верил в успех предприятия. Когда его оператор 1-й лейтенант Джерри Шарп доложил о захвате цели радаром, Веттерхан произвёл пуск двух ракет «Спэрроу. Хотя одна из ракет потеряла цель и, выйдя за пределы зоны управления, самоликвидировалась, но другая взорвалась рядом со стабилизатором МиГ-21, разломив его пополам.

Третью победу одержал экипаж в составе капитана Уолтера С.Радекера III (пилот) и лейтенанта Джеймса Е.Мюррея III (позывной «Олдс-4»), Благоразумно выждав, когда пройдут первые мгновения завязавшегося боя, и разобравшись в обстановке, Радекер не стал торопиться и пустил ракету только тогда, когда его оператор доложил, что захват устойчивый, и головка наведения ракеты видит цель. «Спэрроу» попала в хвостовую секцию «МиГа» выходящего в атаку на шедший впереди F-4 (позывной «Олдс-3»). Затем открыло счет звено «Форд». Сначала успеха добились капитан Эверетт Т.Распберри (пилот) и лейтенант Роберт В.Вестерн (штурман-оператор) . Два МиГ-21 прорвались ко второй паре, находящейся справа, и атаковали оба F-4, однако две выпущенные вьетнамскими пилотами ракеты пошли с промахом, после чего они навалились на самолёт командира звена полковника Дэниела «Чаппи» Джеймса-младшего, на долю которого должны были достаться две другие ракеты. Распберри довернул свой «Фантом» в сторону ближайшего «МиГа» и с короткой дистанции выпустил «Сайдуиндер», который попал в цель, отправив вниз перехватчик противника. Однако второй противник смог сбросить с хвоста преследователей и уйти.

21* Имеются в виду самолёты РЭБ F-105F «Уайлд Уизл».

22* Позывной «Форд-2».

На фото слева запечатлён вдохновитель и организатор побед американских лётчиков-истребителей полковник Робин Олдс, который был не только хорошим лётчиком и стрелком, но и великолепным тактиком. На фото справа — лейтенант Ральф Ф.Веттерхан со своим штурманом- оператором лейтенантом Джерри Шарпом после возвращения из боевого вылета по плану операции «Боло». Лейтенант Ральф Ф.Веттерхан принял участие в разработке операции «Боло» и сбил (по американской версии) второй МиГ-21. Авиабаза Убон, Тайланд, 2 января 1967 г.

F-105D (сер. № 60-0502) из состава 357-й эскадрильи (357th TFS) 355-го авиакрыла (355th TFW), сбитый 14 декабря МиГ-21ПФ из 923-го ИАП ВВС ДРВ. Пилот — капитан Роберт Б.Кули — был ранен в момент катапультирования, но был подобран поисково-спасательными вертолётами.