Читать «История авиации 2003 04» онлайн - страница 109
Автор неизвестен
Результаты всей этой бурной деятельности не замедлили сказаться. Несмотря на то, что в недрах Сьерра-Леоне алмазы, и целый ряд других ОЧЕНЬ полезных ископаемых лежит в полном смысле под ногами, её экономическое положение было ужасающим. Свыше 70 % населения (численность 4,5 млн. человек) живет за чертой бедности, а 80 % (только по официальным данным) — абсолютно неграмотны. По шкале развития ООН страна занимает последнее, 174-е место в мире, т. е. считается наименее развитой даже среди развивающихся стран! При этом вооруженные силы были довольно неплохо оснащены и располагали современной бронетехникой, включавшей танки Т-72 и БМП-2, бронетранспортеры «Саладин», «Пиранья» и БТР-80. Артиллерия на этом фоне выглядела слабее, располагая лишь 88-мм полевыми пушками, а также 81-мм и 60-мм минометами. Однако, в условиях тропических гористых джунглей, вся эта мощь без поддержки авиации немного стоила. А она-то к моменту прибытия наших специалистов находилась в плачевном состоянии.
Её остатки, собранные на находившемся рядом со Фритауном главном аэродроме страны и базе ВВС Лунги, насчитывали к этому времени один Ми-17 и красу и гордость ВВС Сьерра-Леоне — такой же одинокий — Ми-24В. К этому времени ни тот, ни другой подняться в небо уже не могли. Впрочем, полеты на них, даже если бы и были возможны, все равно не имели смысла. Причина, как позже вспоминал Николай Кульков, была самая банальная — «полное отсутствие необходимых авиационных боеприпасов. Все бомбы и ракеты были выпущены по окружавшим Фритаун деревушкам с целью демонстрации прятавшимся в джунглях повстанцам несокрушимой мощи правящего режима. Да что там ракеты и бомбы, не было даже патронов к пулеметам и авиапушкам, которые также находились в нерабочем состоянии.».
Надо сказать, что «вертушки» изрядно досадили повстанцам, которые хотя и не сразу, но постепенно смогли практически полностью выбить имевшиеся первоначально в распоряжении правительства две эскадрильи Ми-17 и Ми-24. Правда, если первые из них хотя и редко, но погибали от огня стрелкового оружия, то вторых уничтожали исключительно в ходе диверсий. Их осуществлению немало способствовал бардак царивший на аэродроме. Практически любой желающий мог посетить ВПП или стоянки. С появлением на Лунги наших специалистов многое изменилось. По их настоянию вход на авиабазу был организован исключительно по пропускам.
Первое, с чего начали свою работу наши специалисты, было составление «дефектной» ведомости, куда было занесено практически все бортовое оборудование и многие агрегаты силовой установки, требовавшие ремонта или замены. Попутно составили смету на необходимые инструменты, приспособления, запчасти оружие и боеприпасы. О том, что и как приобреталось, им не рассказывали, но доставка была произведена на удивление весьма оперативно.