Читать «Запасный выход» онлайн - страница 149

Подготовили к маршу гусеничную технику, благо машину разграждения Андреев знал как собственную жену - на ощупь и в темноте. По сути - Т-72, только без башни. Попутно собирался груз для колонны и лагеря золотодобытчиков. Мешки с цементом, арматура, провода, продовольственный НЗ, топливо для драги в запас, и еще одну, заметно мощнее, на перспективу. Тонну высокооктанового бензина для "Пеликана". В планах было проведение авиаразведки и составление современной карты того района. В общем, много чего планировалось доставить. И это если учесть, сколько дизеля уйдет еще и на саму прокладывающую дорогу технику. Бензовоз, наконец-то купленный, несколько раз мотался в Бийск за горючим, которое потом разливали по бочкам. В общем, дел хватало всем.

Перед самым новым годом появился у нас и геолог, а точнее, сразу два. Пожилой уже, но битый жизнью небольшого роста коренастый мужичок с крестьянской бородкой и узловатыми пальцами - Михаил Павлович Брагин. И довольно молодой, но здоровенный как лось, Игорь Акинфиев. Дав пару дней мужикам на акклиматизацию, пришел их озадачивать. Планов для них имелось громадье, но в первую очередь нужно было разведать месторождения угля в предгорьях, если судить по информации из интернета, где-то километрах в восьмидесяти от нас. По описанию, там был выход на поверхность относительно небольшого пласта прямо из склона горушки. Необходимо было не только найти нужное место, но и присмотреть дорогу к нему. Вот как раз с Покрышкиным и займутся. Как только главный путь через горы будет проложен, ИМРка будет торить проход к углю.

Второй по очереди, но никак не по значению, стала разведка на реке Имбелузи. Она брала начало где-то в горах. Но одно интересное место можно было рассмотреть на карте относительно недалеко от нашего речного лагеря. Километрах в 30-40. Спускаясь с гор, русло в одном мете делало почти полную петлю. Судя по спутниковым снимкам и фотографиям местности из "Гугла", перешеек там узенький, а вот перепад высот имеется солидный, около тридцати метров. Насколько реально там строительство мини-гэс и предстояло выяснить. Можно для путешествия использовать и РИБовскую моторку, которая пока без дела скучала в Лоренсе. Но уж очень была соблазнительной мысль. Вот только боюсь, задачка окажется пока нам не по зубам.

В любом случае проблему с электроэнергией необходимо решать в обозримом будущем. Не дело пережигать на это дизтопливо, которое приходится везти с той стороны "проема". Ветряки же, установленные в лагере, надежд не оправдали. Слишком маленький "выхлоп" и высокая цена. Не заставлять же все побережье этими "мельницами". Возможно, все дело в размере, но большая установка и стоит огромных денег, требует специальной техники при монтаже многометровых опор. Стало быть и окупаться будет долго. Опять же необходимо немало аккумуляторов, а это вещь не вечная. И установить ее сами мы вряд ли сможем. А вода, она тут круглый год бежит, не замерзает.