Читать «Главный конструктор В.Н. Венедиктов Жизнь, отданная танкам» онлайн - страница 108

Нескрываемый интерес к личности преемника Венедиктова стали проявлять городские партийные органы. Из бесед с главным конструктором я видел, что он с большим уважением и теплотой отзывался о профессиональных качествах В.И. Поткина, являвшегося в то время начальником одного из конструкторских отделов УКБТМ. Вскоре стало очевидно, что Валерий Николаевич окончательно определился в этом своем выборе.

Мною среди начальников крупных конструкторских отделов, начальников секторов и ведущих конструкторов, был проведен негласный опрос мнений по выявлению кандидатуры на должность главного конструктора предприятия. Большинство опрошенных специалистов отдало свое предпочтение В.И. Поткину. Очень отрадно было сознавать, что выбор Венедиктова совпал с мнением подавляющего большинства специалистов, работа которых являлась определяющей в КБ.

В горкоме партии с пристальным вниманием отслеживали ход событий по предстоящей смене руководства в УКБТМ. Дважды меня приглашал к себе по этому вопросу секретарь горкома партии Е.Н. Сушилов.

Понимая, что от мнения секретаря горкома партии зависит утверждение В.И. Поткина в должности главного конструктора УКБТМ я ждал его мнения. И он сказал: «Танковым КБ должен руководить танкист».

В скором времени пришло сообщение о назначении на должность начальника — главного конструктора УКБТМ В.И. Поткина.

В.С. ДУБОВ

Конструктивный и дружественный стиль в работе наших предприятий, сложившийся в 1950-е годы был в значительной степени утрачен в 1960-е годы в период «соревнования» заводов за принятие на вооружение одной из трех машин. «Соревнования», в которых не были выявлены побежденные. И лишь много позже техника и политика расставили все по своим местам.

Все понимали, что контакты между УКБТМ и ВНИИТМ должны быть восстановлены в полном объеме. Это и произошло после прихода на должность главного конструктора Валерия Николаевича Венедиктова.

Буквально на следующий день после этого В.С. Старовойтов, который был в то время директором ВНИИТМ, на совещании начальников отделов объявил, что теперь наша совместная работа будет постоянной, дружественной и эффективной, что и произошло довольно быстро.

С В.Н. Венедиктовым мне довелось работать еще в середине 1950-х годов, когда он возглавлял работы по «Объекту 140». Это была дружная целенаправленная работа, хорошо организованная, о которой остались самые лучшие воспоминания. Хотя работа над этим объектом не вышла за рамки ОКР, мне кажется, что ее результаты были недооценены.

Начало этой совместной работы оказалось очень своевременным. В этот период в УКБТМ, ВНИИТМ, СКБ «Турбина» не было комплексных стендов для испытаний моторной установки с разомкнутым воздушным трактом, а первые образцы машины лишь собирались. Поэтому эффективным способом отработки узлов могли быть только результаты отдельных испытаний или исследований на моделях уменьшенных размеров, а для проведения таких исследований была экспериментальная база только во ВНИИТМ.