Читать «Время Ворона. Перерождение» онлайн - страница 162

   Разобраться с управлением у меня получилось довольно быстро, оно оказалось интуитивно понятным. Главный рычаг контролировал движение 'вперед-назад', причем скорость определялась только степенью его наклона. Здесь же располагалось кнопка ручного тормоза, зажимая которую, можно было остановить конструкт и вернуть рычаг в нейтральное положение. Повороты осуществлялись с помощью маленького, железного штурвала установленного горизонтально на левой стороне главной панели. Таким образом правая моя рука должна была постоянно держаться за рычаг, а левая за штурвал. На передней панели располагались еще какие-то циферблаты и совсем ни на что не похожие устройства, но подавляющее большинство из них пребывало в весьма плачевном состоянии. В полу кабины, под панелью находилась одна единственная педаль, и лучше бы мне было совсем ее не трогать. Опустим детали произошедшего, скажу только, что ее нажатие заставило автомат прыгнуть вперед под углом градусов в сорок пять, пролететь метров десять и приземлится... в том конкретном случае не совсем удачно, слава всем известным и неизвестным богам, что не очень крепкие с виду конечности выдержали и не сломались (я даже про себя извинился за сомнения в прочности нашего транспорта перед его уже мертвыми создателями). Кости мои то приземление тоже выдержали, и этому я радовался в гораздо большей степени, нежели сохранности конструкта. Ремни безопасности в паукокрабе отсутствовали, и не вылететь из кабины мне помогло исключительно удачное расположение звезд. Сей неприятный инцидент случился, после того как в результате небольшого бунта кресло и должность первого пилота перешли ко мне, и я в одиночку начал ознакомление с управлением конструкта, предусмотрительно заставив всех пассажиров отойти на безопасное расстояние. Происшествие сильно подорвало ко мне доверие команды, но благодаря моим дипломатическим навыкам и клятвенным заверениям в том, что подобное никогда больше не повториться, новый переворот удалось предотвратить.

   Однако с нашим путешествием все было не так радужно, как могло показаться на первый взгляд. Норты все таки создавали свои автоматы с учетом, что работать они должны исключительно под землей. Ходовые конечности имели очень маленькую площадь соприкосновения с поверхностью, если передвигаться по твердой почве, то это не так заметно, но вот в болоте наше транспортное средство наверняка увязнет. Своими соображениями я сразу же поделился с остальными членами команды, но решено было вначале добраться до границы Мертвых топей, и уже там проверять истинность моих предположений. Я решил, что в начале попробую немного покататься по топям в одиночестве, не отдаляясь особенно далеко от границы, и если с нашим металлическим другом все будет в порядке, то уже тогда вернусь и приму на борт всех остальных.