Читать «Время Ворона. Перерождение» онлайн - страница 161

  -У меня только один вопрос. Почему же ты раньше молчала?

Глава 12.

   Существует множество вещей, которые с трудом поддаются описанию, и рабочий конструкт нортов являлся одной из них. Больше всего эта штуковина походила на гибрид огромного паука с не менее огромным крабом. Детище то ли не слишком трезвых инженеров, то ли не совсем вменяемых чародеев имело восемь конечностей, шесть из них выполняли двигательные функции, а две передние предназначались непосредственно для горных работ и шли в комплекте с набором сменных насадок. Уверен, что создатели этого чуда если и не могли похвастаться трезвостью рассудка, то с воображением проблем точно не испытывали. Как объяснила Сильфира, передние конечности (в данный момент с насадками в виде клешней) с легкостью складывались в обратном направлении, освобождая место для магического аналога лазера, мощности которого хватало чтобы плавить даже самую твердую горную породу. Правда я очень сомневался в том, что данный девайс до сих пор сохранил свою функциональность, и проверять его не рискнул.

   На источник питания, который находился где-то внутри механического монстра, мне взглянуть так и не удалось, слишком велика была вероятность что-нибудь испортить. Но по заверением все той же таллари, проблем с нехваткой энергии возникнуть не должно, конструкты нортов создавались на века. Поверю на слово.

   Кабина была выполнена в виде двух соединенных между собой полусфер разных диаметров. Та, что находилась спереди предназначалась для двух пилотов, один из которых контролировал движения конструкта, а другой, расположившись в кресле за спиной своего напарника, управлял двумя рабочими конечностями. Вторая полусфера была намного больше и использовалась в качестве грузового отсека, там со всем возможным в данных условиях комфортом расположились Ним, Аксис, Франческа и Колин. Металлический корпус паукокраба во многих местах потрескался и лично мне не внушал особой уверенности в своей прочности, но мы и так выбрали самый лучший конструкт из тех, что имелись на складе, и жаловаться было бы верхом наглости. Спасибо уже за то, что сей раритет не развалился на части еще при запуске, учитывая сколько времени прошло с момента его создания.

   Место первого пилота, с тех пор как мы выбрались на поверхность, занимал я, по скольку больше не мог подвергать свою (и не только) жизнь опасности, полагаясь на Сильфиру, по вине которой мы несколько раз чуть не врезались на полном ходу в каменные (с виду вполне прочные) стены зданий Энвилхейма. Судя по выражению ее лица, подозрительно похожего на то, что бывает у кошки пойманной за поеданием сметаны, таллари наглым образом врала, когда утверждала, что умеет управлять конструктом. Но последней каплей все же было не это, а то, что мы чуть не свалились с платформы подъемника, когда вместо того чтобы двигаться вперед, Сильфира неправильно зафиксировала основной рычаг, и наше транспортное средство дало задний ход. Спастись удалось только чудом. После того случая даже Колин, который все еще с трудом передвигался, наотрез отказался ехать в рабочем-автомате до тех пор, пока либо таллари не научится нормально водить, либо ее не сменит кто-нибудь с руками растущими из правильного места и под нужным углом. На самом деле мысль свою он пояснил гораздо более грубыми эпитетами после чего сразу же впал в немилость у Сильфиры. Разозлившаяся девушка пообещала, что в следующий раз, когда наемник будет истекать кровью, она и пальцем не пошевелит, а если 'этот невежественный истукан' считает, что смог бы управиться с конструктом лучше, то флаг ему в руки. На самом деле о водительских навыках Сильфиры мы все были примерно одинакового мнения, а Колин всего лишь первым его озвучил, уверен, пара седых волос после той поездки появилась и у меня. На поверхность наш отряд выбрался в настроении далеком от радостного.