Читать «Взлёт, 2016 № 10 (142)» онлайн - страница 5

В конце июня 2016 г. в Специальный летный отряд «Россия» поступили два 59-местных «суперджета» (MSN 95030 и 95037, получили регистрации RA-89039 и RA-89040), предназначенные для пассажирских перевозок в интересах правительства России. Они имеют VIP-салон с двумя комфортабельными креслами и диваном, салоны бизнескласса на 12 мест и эконом-класса с 45 креслами. С августа машины находятся в эксплуатации.

Тем временем, на базе АО «ГСС» в Жуковском продолжаются испытания первого самолета Sukhoi Business Jet (SBJ) с дополнительными топливными баками, устанавливаемыми в подпольные багажные отсеки. Эта машина построена на базе SSJ100-95LR (MSN 95096) с модернизированной бортовой кабельной сетью по заказу правительства Казахстана. Ее первый полет состоялся 25 февраля 2016 г. Применение дополнительных баков позволит поднять максимальную дальность полета SBJ с нынешних 4600 км до 6000 км. Сертификационные испытания самолета должны завершиться до конца года. В дальнейшем, к 2018 г., предполагается создание модифицированной версии SBJ с дальностью полета 7600 км. А.Ф.

В Китай поставлен очередной Ми-26ТС

Нынешним летом холдинг «Вертолеты России» поставил в Китайскую Народную Республику очередной тяжелый транспортный вертолет Ми-26ТС производства ПАО «Роствертол».

Контракт на поставку вертолета был заключен холдингом «Вертолеты России» и китайской компанией Lectern Aviation Supplies Co Ltd. в июне 2014 г. Это уже четвертый подобный вертолет, приобретенный КНР. Предыдущие три Ми-26ТС были поставлены в Китай в 2007-2010 гг. Два из них находятся в вертолетном парке компании QingDao Helicopter Co. Ltd., еще один использует компания China Flying Dragon General Aviation Co. Ltd. Они успешно несут вахту на службе Министерства лесного хозяйства Китая и ежегодно участвуют в тушении лесных пожаров.

Четвертый Ми-26ТС для КНР (серийный №31-02) был изготовлен на «Роствертоле» в прошлом году и совершил первый полет в октябре 2015 г. После завершения испытаний, проведения окраски и сдачи заказчику 23 июня 2016 г. вертолет вылетел из Ростова-на-Дону, взяв курс на Китай. Промежуточные посадки в этом сверхдальнем перелете выполнялись в Саратове, Уфе, Челябинске, Омске, Новосибирске, Красноярске, Братске и Чите, и в начале июля он прибыл в китайский Хайлар. В том же месяце он поступил в эксплуатацию в провинции Шаньдун, где в настоящее время активно ведется работа по программе сохранения и расширения лесных массивов.

По прибытию в Китай вертолет приступил к работе по борьбе с пожарами, транспортировке техники и крупногабаритных грузов, а также был задействован в обеспечении пожарной безопасности саммита G20, проходившего в начале сентября 2016 г. в Ханьчжоу (провинция Чжэцзян).

За период дежурства в сентябре 2016 г. было потушено три пожара в лесных массивах и горной местности провинции Чжэцзян. Один из пожаров возник в непосредственной близости от населенных пунктов. Благодаря Ми-26ТС китайские пожарные не позволили огненной стихии приблизиться к жилым строениям. Вертолет потушил горящий лес за два часа, сбросив на огонь 120 тонн воды. В настоящее время вертолет продолжает нести дежурство в провинции Шаньдун.