Читать «Взлёт, 2016 № 06 (138)» онлайн - страница 27
Автор неизвестен
Авиаотряд МЧС Казахстана несколько лет назад пополнился двумя новыми вертолетами Ка-32А11 ВС, выпущенными Кумертаусским авиационным производственным предприятием холдинга «Вертолеты России». Передача первого из них в мае 2012 г. была приурочена к выставке KADEX-2012, второй поступил в республику в августе того же года. Кроме того, холдинг принял активное участие в восстановлении долгие годы находившихся в нелетном состоянии тяжелых вертолетов Ми-26, унаследованных казахстанским Министерством обороны от Вооруженных сил СССР. В результате, на Новосибирском авиаремонтном заводе «Вертолетов России» в 2009 и 2011 гг. после уникальной операции по транспортировке на внешней подвеске были восстановлены и возвращены в строй казахстанских вооруженных сил первые два Ми-26. В 2012—2013 гг. подобным образом прошли ремонт в Новосибирске еще два вертолета, конвертированные в вариант Ми-26Т и поступившие в распоряжение МЧС Казахстана («Казавиаспас»).
Взамен снятых с вооружения находившихся на территории Казахстана с советских времен боевых Ми-24 республика уже в этом году начнет получать новые вертолеты Ми-35М. Соответствующий контракт был заключен в прошлом году, и первые четыре Ми-35М ждут в Шымкенте уже в ноябре 2016 г. Об этом заявил на KADEX-2016 Главнокомандующий Сил воздушной обороны Вооруженных сил РК генерал-лейтенант Нурлан Орманбетов: «Ми-24 мы с вооружения сняли — у них закончился летный ресурс. И взамен приобретаем Ми-35. Они прекрасно показали себя в Сирии, у них самая современная система управления вооружением». А для подготовки казахстанских вертолетчиков ведутся переговоры о закупке учебно-тренировочных «Ансатов». «Мы сейчас рассматриваем вертолет «Ансат-У», который будет использоваться для первоначального обучения летчиков армейской авиации, которые потом будут летать на Ми-17 и Ми-171Ш, ну и в дальнейшем — на Ми-35, — говорит генерал Орманбетов. — «Ансат» — это первоначальное обучение наших летчиков, мы предполагаем их поставку в военный институт СВО для обучения курсантов».
Но пока поставки еще не начались, оба вертолета вживую можно было увидеть на KADEX-2016. Демонстрационный экземпляр Ми-35М выполнял на выставке эффектные показательные полеты, прилетел в Астану и опытный «Ансат» №909.
Стоит заметить, что с учетом имеющихся финансовых ресурсов и непростой общеэкономической ситуации Казахстан предпочитает «не сорить» деньгами и производить закупки новой авиатехники постепенно. Кроме того, он реализует принцип диверсификации поставщиков. Поэтому наряду с приобретением вертолетов и истребителей в России налажено сотрудничество с западноевропейскими авиастроителями. В его рамках в Казахстане в 2011 г. была организована сборка многоцелевых вертолетов Airbus Helicopters ЕС145 (Н145), которые поступают как в Министерство обороны, так и в спасательные службы республики. Первые шесть таких машин были поставлены к началу 2012 г., спустя два с половиной года их было уже 20, а всего соглашением с Airbus Helicopters предусмотрена сборка и поставка 45 вертолетов этого типа.
