Читать «ВЗЛЁТ 2012 09» онлайн - страница 60

1 августа ОСК, со своей стороны, выпустила собственный пресс-релиз, в котором сообщила о начале резки металла для корпуса первого российского «Мистраля» на входящем в состав корпорации ООО «Балтийский завод – Судостроение». Подчеркивается, что работы ведутся точно по графику: «Резка металла для первого из российских «Мистралей» началась на Балтийском заводе сразу после того, как Адмиралтейские верфи передали первый пакет конструкторско-технологической документации, адаптированной к мощностям российской верфи. Закладка корабля намечена уже на 1 октября. В мае 2013 г. ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца», – говорится в пресс-релизе ОСК. Балтийский завод является предприятием-строителем плавучих частей для корпусов первых двух десантных вертолетонесущих кораблей-доков типа «Мистраль», а Адмиралтейские верфи привлечены к строительству в качестве подрядчика-проектировщика, уточняется в материале ОСК.

В июле этого года французская компания STX поставила на Адмиралтейские верфи 3D-макет плавучих частей корпуса вертолетоносца и первую партию технической документации по проекту. Адмиралтейские верфи, не нарушая конструкцию будущего корабля, переделали проект так, чтобы он стал реализуем на мощностях Балтийского завода.

«Дело в том, что корпус французского корабля построен из листов стали размером 3,2х16 м, а наше оборудование позволяет резать лишь листы 3,2х12 метров, – объяснил суть адаптации генеральный директор ООО «Балтийский завод – судостроение» Александр Вознесенский. – Соответственно нужно было все пересчитать так, чтобы построить корпус из наших листов. При этом пришлось также учитывать и грузоподъемность наших кранов: все элементы корпуса должны быть не тяжелее 120 тонн».

Первый ДВКД типа «Мистраль» планируется к сдаче российскому ВМФ в 2014 г., через три года после вступления контракта в силу. Ожидается, что «Владивосток» войдет в состав Тихоокеанского флота. Второй корабль, «Севастополь», предполагается поставить российскому ВМФ через год, в 2015-м. Контрактом предусматривается также опцион на лицензионную постройку в России еще двух таких ДВКД.

Параллельно с работами в России и Франции по самим кораблям, входящее в холдинг «Вертолеты России» ОАО «Камов» ведет создание адаптированной для базирования на «Мистрале» версии многоцелевого боевого вертолета Ка-52, получившей название Ка-52К. В отличие от базового серийного варианта вертолета, корабельный Ка-52К получит складывающиеся лопасти несущих винтов и складные консоли крыла, а бортовое оборудование и вооружение машины будет адаптировано под требования ВМФ. Как сообщило в начале августа РИА «Новости» со ссылкой на официального представителя «Вертолетов России», холдинг уже приступил к изготовлению опытных образцов Ка-52К. Их серийное производство будет осуществляться на ОАО «ААК «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» (г. Арсеньев). А новые Ка-29 для российских ДВКД выпустит ОАО «КумАПП» (г. Кумертау). По данным РИА «Новости», всего на борту каждого ДВКД сможет размещаться до 16 вертолетов – по восемь Ка-52К и Ка-29. А.Ф.