Читать «ВЗЛЁТ 2012 07-08» онлайн - страница 9

Virgin Galactic: с пассажирами – к звездам

Одним из наиболее привлекавших посетителей экспонатов на статической стоянке нынешней выставки в Фарнборо стала впервые демонстрируемая в Европе точная полноразмерная копия первого летного образца пилотируемого пассажирского суборбитального летательного аппарата SpaceShipTwo (SS2) компании Virgin Galactic сэра Ричарда Брэнсона. Первый автономный испытательный полет этого аппарата, имеющего название VSS Enterprise и регистрационный номер N33955, состоялся в США 10 октября 2010 г. К моменту проведения авиасалона было выполнено уже 18 успешных планирующих пилотируемых испытательных полетов, начинавшихся сбросом с высоты 14-15 км с борта двухфюзеляжного реактивного самолета-носителя WhiteKnightTwo (WK2) – VMS Eve (подробнее о проекте – см. «Взлёт» №7-8/2008, с. 58-63).

Незадолго до открытия выставки Федеральная авиационная администрация США выдала разрешение на проведение испытаний системы на сверхзвуковых скоростях при включении разгонного ракетного двигателя. Таким образом, уже скоро – как ожидается, до конца этого года – SpaceShipTwo сможет совершить первые попытки выхода на суборбитальную траекторию. По имеющимся планам, первый коммерческий рейс аппарата с шестью пассажирами на борту может состояться в конце 2013 г. В Фарнборо сэр Брэнсон торжественно объявил о продаже «билета» на суборбитальный полет на SS2 уже 529-му пассажиру. Как известно, цена такого билета составляет 200 тыс. долл. – т.е. на сегодня будущие суборбитальные туристы инвестировали в проект более 100 млн долл. (вся стоимость проекта год назад оценивалась примерно в 400 млн долл.).

Кроме того, основатель Virgin Galactic заявил в Фарнборо о запуске проекта Launcher0ne, предусматривающего вывод на низкую околоземную орбиту ракетой-носителем, стартующей на высоте около 15 км с борта WhiteKnightTwo, коммерческих космических аппаратов массой до 225 кг. А.Ф.

Европейский дебют корейского Т-50

Пожалуй, одним из главных дебютантов нынешнего авиасалона в Фарнборо стал южнокорейский сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет Т-50, участвоваший в ежедневной программе показательных полетов. В Великобританию прибыло сразу восемь таких машин, входящих в состав пилотажной группы ВВС Республики Корея Black Eagles («Черные орлы»). Накануне открытия выставки они демонстрировали блестящий групповой пилотаж на традиционном военно-воздушном авиашоу RIAT в Фэйрфорде. По действующим на аэродроме Фарнборо требованиям безопасности полетов, групповой пилотаж зарубежных реактивных самолетов здесь не допускается, поэтому на авиасалоне летал только один из «Черных орлов».

Самолет Т-50 разработан и производится корейской компанией KAI при участии американской Lockheed Martin (не потому ли у него можно найти столько общих черт с F-16?). Первый полет прототипа Т-50 состоялся уже 10 лет назад, 20 августа 2002 г. На вооружение корейских ВВС такие самолеты поступают с 2005 г. На сегодня поставлено уже 60 учебно-тренировочных Т-50 (в т.ч. десять облегченных Т-50В для пилотажной группы Black Eagles – их и можно было видеть в этот раз в Великобритании), а также 20 учебно-боевых ТА-50. С прошлого года испытания проходит прототип созданного на базе Т-50 многоцелевого всепогодного легкого боевого самолета F/A-50.