Читать «ВЗЛЁТ 2011 12» онлайн - страница 17
Автор неизвестен
Таким образом, F-35A стал первым вариантом нового истребителя, поступившим в этом году в эксплуатацию в строевую часть американских ВВС. К декабрю 2011 г. компанией «Локхид-Мартин» было построено уже 13 самолетов F-35A, включая пять летных прототипов и восемь серийных.
F-35B: садящийся вертикально
Первый прототип истребителя короткого взлета и вертикальной посадки F-35B, опытный BF-1, впервые поднялся в воздух 11 июня 2008 г. До прошлой весны, когда на испытаниях находилось уже четыре таких самолета, полеты выполнялись только на традиционных режимах. Первое висение состоялось 17 марта 2010 г., а первая вертикальная посадка — днем позже.
В январе этого года на испытания вышел пятый прототип F-35B, а в конце октября — шестой такой самолет (BF-6), который считается первым серийным. 16 июля экземпляр BF-5 был перебазирован на авиабазу «Патуксент-Ривер», где ВМС США проводят испытания всех F-35B и F-35C. Передача военным BF-6 должна состояться до конца этого года.
Нынешней осенью самолеты F-35B прошли первую серию корабельных испытаний на борту универсального десантного корабля «Уосп». В них приняли участие два прототипа истребителя — BF-2 и BF-4. Первую вертикальную посадку F-35B на палубу вышедшего в море УДК «Уосп» выполнил 3 октября 2011 г. летчик- испытатель авиации Корпуса морской пехоты США подполковник Фред Шенк. Цикл испытаний, в ходе которых отрабатывались вертикальные посадки на палубу и укороченные взлеты с нее, продолжался 18 суток. Суммарный налет составил 28 ч, было выполнено 72 укороченных взлета и 72 вертикальные посадки. Следующий этап на борту УДК «Уосп», после его дооборудования, пройдет, как ожидается, в 2013 г.
Еще одной важной вехой этого года стала постройка первого самолета F-35 для зарубежного заказчика: 22 ноября из цеха предприятия компании «Локхид Мартин» в Форт-Уорте, был выкачен самолет BK-1, представляющий собой вариант F-35B для Великобритании.
F-35C: стартующий с катапульты
Летные испытания модификации F-35 для базирования на авианосцах ВМС США начались позже других. Первый полет прототипа F-35C (CF-1) в Форт-Уорте состоялся 7 июня 2010 г., а с ноября его испытания проходят на авиабазе ВМС США «Патуксент-Ривер», штат Мэриленд. В этом году построены и весной приступили к полетам еще два опытных самолета этой модификации. Второй прототип F-35C (CF-2) прибыл на базу «Патуксент-Ривер» 16 мая, а третий (CF-3) — 2 июня.
Летом начаты испытания опытных F-35C, призванные подтвердить возможность их базирования на борту авианосцев. Они проводились на авиабазе ВМС США «Лейкхерст», имеющей наземный испытательный комплекс, имитирующий палубу авианосца и оснащенный аналогом корабельной катапульты. 7 июля здесь состоялась первая гонка двигателя на CF-3 с поднятым газоотбойным щитом, а 19 июля завершилась отработка постановки самолета на катапульту. Первый старт F-35C (CF-3) с паровой катапульты типа TC-13 Mod 2 на базе «Лейкхерст» состоялся 27 июля, а в августе там же были проведены совместные испытания первого F-35C (CF-1) и F/A-18E для оценки возможности «встраивания» нового типа летательного аппарата в «операционный контур авиакрыла авианосца». Аналогичные испытания проводились также на авиабазе ВМС «Патуксент-Ривер». Непосредственно корабельные испытания F-35C на борту атомного авианосца типа «Нимитц» планируется начать в 2013 г.
