Читать «ВЗЛЁТ 2011 10» онлайн - страница 51
Автор неизвестен
31 августа в воздух поднялся серийный RC502 (LX–VCB), а 2 сентября — и RC504 (LX–VCD) — первые два самолета, которые должны были поступить «Карголюксу». Однако запланированная на 19 сентября и широко разрекламированная в прессе и на сайте «Боинга» церемония передачи первого грузового 747-8F люксембургской компании (второй должен был отправиться к заказчику двумя днями позже) не состоялась. Буквально в последний момент заказчик решил отложить приемку новых «грузовиков». Причина — несоответствие характеристик новых двигателей GEnx-2B по расходу топлива «прописанным» в контракте (испытания показали превышение расхода топлива на 2,7 %), и, как следствие, уменьшение дальности полета и грузоподъемности. По мнению экспертов, пока, вопреки обещаниям «Боинга», 747-8F практически ничем не лучше по этим параметрам хорошо известного и широко эксплуатируемого 747-400F, в связи с чем возникает вопрос: так зачем же платить больше (цена на один новый 747-8F по каталогу на начало этого года составляла целых 319 млн долл.)?
Налет самолетов «Боинг» 747-8 на испытаниях на 1 октября 2011 г. |
№ (LN) | Обозначение экземпляра | Регистрация | Дата первого полета | Налет на испытаниях на 1 октября 2011 г.* | |
| | | | полетов | часов |
1420 | RC501 | N747EX | 08.02.2010 | 354 | 869 |
1422 | RC522 | N50217 | 14.03.2010 | 253 | 719 |
1421 | RC521 | N5017Q | 17.03.2010 | 222 | 671 |
1424 | RC503 | N5573S | 23.07.2010 | 922 | 418 |
1431 | RC523 | N6009F | 03.02.2011 | 156 | 583 |
1434 | RC001 | N6067E | 20.03.2011 | 137 | 397 |
1435 | RC021 | N6067U | 26.04.2011 | 72 | 276 |
1440 | RC003 | N5020K | 30.06.2011 | 4 | 8 |
1441 | RC555 | B-LJE | 13.08.2011 | - | - |
1423 | RC502 | LX–VCB | 31.08.2011 | - | - |
1436 | RC504 | LX–VCD | 02.09.2011 | - | - |
* суммарный налет по программе испытаний пяти самолетов 747-8F и трех самолетов 747-8I на 1 октября 2011 г. достиг 3940 ч в 1427 полетах (облет и приемо-сдаточные испытания серийных самолетов RC555, RC502 и RC504 в официальную статистику по сертификационным испытаниям не засчитывается).
Жирным шрифтом выделены пассажирские самолеты модели 787-8I
Самолеты «Боинг» 747-8, построенные к октябрю 2011 г. |
№ (LN) | Обозначение экземпляра | Модель | Регистрация на время испытания | Дата первого полета | Заказчик | Рег. № заказчика |
1420 | RC501 | 747-8R7F | N747EX | 08.02.2010 | Cargolux | LX–VCA |
1421 | RC521 | 747-8KZF | N5017Q | 17.03.2010 | Nippon Cargo | JA11KZ |
1422 | RC522 | 747-8KZF | N50217 | 14.03.2010 | Nippon Cargo | JA12KZ |
1423 | RC502 | 747-8R7F | - | 31.08.2011 | Cargolux | LX–VCB |
1424 | RC503 | 747-8R7F | N5573S | 23.07.2010 | Cargolux | LX–VCC |
1425 | RC541 | 747-8HTF | - | - | KAL | HL7609 |
1426 | RC542 | 747-8HTF | - | - | KAL | HL7610 |
1427 | RC551 | 747-867F | - | - | Cathay Pacific | B-LJA |
1428 | RC552 | 747-867F | - | - | Cathay Pacific | B-LJB |
1429 | RC571 | 747-87UF | - | - | (Atlas Air)* | - |
1430 | RC601 | 747-8HVF | - | - | AirBridgeCargo | VQ-BGZ |
1431 | RC523 | 747-8KZF | N6009F | 03.02.2011 | Nippon Cargo | JA13KZ |
1432 | RC572 | 747-87UF | - | - | (Atlas Air)* | - |
1433 | RC553 | 747-867F | - | - | Cathay Pacific | B-LJC |
1434 | RC001 | 747-8JK | N6067E | 20.03.2011 | State of Kuwait | 9K-GAA |
1435 | RC021 | 747–830 | N6067U | 26.04.2011 | Lufthansa | D-ABYE |
1436 | RC504 | 747-8R7F | - | 02.09.2011 | Cargolux | LX–VCD |
1437 | RC573 | 747-87UF | - | - | (Atlas Air)* | - |
1438 | RC554 | 747-867F | - | - | Cathay Pacific | B-LJD |
1439 | RC002 | 747-8KB | - | - | Qatar Amiri | A7-HHE |
1440 | RC003 | 747-8Z5 | N5020K | 30.06.2011 | Abu Dhabi Amiri | A6-PFA |
1441 | RC555 | 747-867F | - | 13.08.2011 | Cathay Pacific | B-LJE |
1442 | RC574 | 747-87UF | - | - | Atlas Air | н/д |
1443 | RC022 | 747–830 | - | - | Lufthansa | D-ABYA |
1444 | RC575 | 747-87UF | - | - | Atlas Air | н/д |
1445 | RC576 | 747-87UF | - | - | Atlas Air | н/д |