Читать «ВЗЛЁТ 2011 10» онлайн - страница 51

Автор неизвестен

31 августа в воздух поднялся серийный RC502 (LX–VCB), а 2 сентября — и RC504 (LX–VCD) — первые два самолета, которые должны были поступить «Карголюксу». Однако запланированная на 19 сентября и широко разрекламированная в прессе и на сайте «Боинга» церемония передачи первого грузового 747-8F люксембургской компании (второй должен был отправиться к заказчику двумя днями позже) не состоялась. Буквально в последний момент заказчик решил отложить приемку новых «грузовиков». Причина — несоответствие характеристик новых двигателей GEnx-2B по расходу топлива «прописанным» в контракте (испытания показали превышение расхода топлива на 2,7 %), и, как следствие, уменьшение дальности полета и грузоподъемности. По мнению экспертов, пока, вопреки обещаниям «Боинга», 747-8F практически ничем не лучше по этим параметрам хорошо известного и широко эксплуатируемого 747-400F, в связи с чем возникает вопрос: так зачем же платить больше (цена на один новый 747-8F по каталогу на начало этого года составляла целых 319 млн долл.)?

Налет самолетов «Боинг» 747-8 на испытаниях на 1 октября 2011 г.
№ (LN) Обозначение экземпляра Регистрация Дата первого полета Налет на испытаниях на 1 октября 2011 г.*
полетов часов
1420 RC501 N747EX 08.02.2010 354 869
1422 RC522 N50217 14.03.2010 253 719
1421 RC521 N5017Q 17.03.2010 222 671
1424 RC503 N5573S 23.07.2010 922 418
1431 RC523 N6009F 03.02.2011 156 583
1434 RC001 N6067E 20.03.2011 137 397
1435 RC021 N6067U 26.04.2011 72 276
1440 RC003 N5020K 30.06.2011 4 8
1441 RC555 B-LJE 13.08.2011 - -
1423 RC502 LX–VCB 31.08.2011 - -
1436 RC504 LX–VCD 02.09.2011 - -

* суммарный налет по программе испытаний пяти самолетов 747-8F и трех самолетов 747-8I на 1 октября 2011 г. достиг 3940 ч в 1427 полетах (облет и приемо-сдаточные испытания серийных самолетов RC555, RC502 и RC504 в официальную статистику по сертификационным испытаниям не засчитывается).

Жирным шрифтом выделены пассажирские самолеты модели 787-8I

Самолеты «Боинг» 747-8, построенные к октябрю 2011 г.
№ (LN) Обозначение экземпляра Модель Регистрация на время испытания Дата первого полета Заказчик Рег. № заказчика
1420 RC501 747-8R7F N747EX 08.02.2010 Cargolux LX–VCA
1421 RC521 747-8KZF N5017Q 17.03.2010 Nippon Cargo JA11KZ
1422 RC522 747-8KZF N50217 14.03.2010 Nippon Cargo JA12KZ
1423 RC502 747-8R7F - 31.08.2011 Cargolux LX–VCB
1424 RC503 747-8R7F N5573S 23.07.2010 Cargolux LX–VCC
1425 RC541 747-8HTF - - KAL HL7609
1426 RC542 747-8HTF - - KAL HL7610
1427 RC551 747-867F - - Cathay Pacific B-LJA
1428 RC552 747-867F - - Cathay Pacific B-LJB
1429 RC571 747-87UF - - (Atlas Air)* -
1430 RC601 747-8HVF - - AirBridgeCargo VQ-BGZ
1431 RC523 747-8KZF N6009F 03.02.2011 Nippon Cargo JA13KZ
1432 RC572 747-87UF - - (Atlas Air)* -
1433 RC553 747-867F - - Cathay Pacific B-LJC
1434 RC001 747-8JK N6067E 20.03.2011 State of Kuwait 9K-GAA
1435 RC021 747–830 N6067U 26.04.2011 Lufthansa D-ABYE
1436 RC504 747-8R7F - 02.09.2011 Cargolux LX–VCD
1437 RC573 747-87UF - - (Atlas Air)* -
1438 RC554 747-867F - - Cathay Pacific B-LJD
1439 RC002 747-8KB - - Qatar Amiri A7-HHE
1440 RC003 747-8Z5 N5020K 30.06.2011 Abu Dhabi Amiri A6-PFA
1441 RC555 747-867F - 13.08.2011 Cathay Pacific B-LJE
1442 RC574 747-87UF - - Atlas Air н/д
1443 RC022 747–830 - - Lufthansa D-ABYA
1444 RC575 747-87UF - - Atlas Air н/д
1445 RC576 747-87UF - - Atlas Air н/д