Читать «ВЗЛЁТ 2011 08-09» онлайн - страница 16

Характеристики самолета специального назначения М-55
Длина самолета, м	22,87
Размах крыла, м	37,46
Площадь крыла, м²	131,6
Масса пустого самолета, кг	14 000
Максимальная взлетная масса, кг	24 500
Масса полезной нагрузки, кг	2250
Максимальная скорость, км/ч	750
Практический потолок, м	21 550
Дальность полета, км	5000

Характеристики базовых противолодочных и патрульных самолетов
	Ил-38	ТУ-142М
Длина самолета, м	40,75	53,07
Размах крыла, м	37,42	50,04
Площадь крыла, м²	140	289,9
Масса пустого самолета, т	34	92
Максимальная взлетная масса, т	66	182
Масса боевой нагрузки, кг	5400	5,4
Максимальная скорость, км/ч	685	855
Практический потолок, м	10 000	10 500
Дальность полета, км	8500	12 000

А-50

Разработчик: ТАНТК им. Бериева

Изготовитель: ТАПОиЧ/ТАНТК

Первый полет: 1978

Производство: с 1983

Самолет радиолокационного дозора и наведения с РТК «Шмель» и четырьмя двигателями Д-30КП тягой 12 000 кгс. Разработан ТАНТК им. Г.М. Бериева на базе транспортного самолета Ил-76МД.

Первый полет выполнен 19 декабря 1978 г На ТАПОиЧ (Ташкент) изготовлено около 20 самолетов, находящихся на вооружении ВВС России.

В 1999 е. на ТАНТК в интересах потенциальных зарубежных заказчиков на базе А-50 построен опытный экземпляр самолета А-50И, на который должен был устанавливаться РТК израильского производства. Первый полет самолета состоялся 28 июля 1999 г., однако позднее программа была заморожена. В дальнейшем по заказу ВВС Индии на базе планера Ил-76ТД, новой силовой установки из четырех двигателей ПС-90А-76 тягой 14 500 кгс и израильского РТК «Фалькон» была начата разработка модернизированного самолета РЛДН А-50ЭИ. Первый из трех заказанных самолетов совершил первый полет в Таганроге 29 ноября 2007 г. Поставки всех трех самолетов заказчику произведены в 2009–2011 гг, идут переговоры о заказе дополнительной партии. Ведутся также работы по модернизации ранее построенных самолетов А-50, стоящих на вооружении ВВС России, по типу А-50У.