Читать «ВЗЛЁТ 2011 08-09» онлайн - страница 14

Учебно-боевые самолеты

МиГ-АТ

Разработчик: РСК «МиГ»

Изготовитель: РСК «МиГ»

Первый полет: 1996

Производство: -

Двухместный реактивный учебно-тренировочный самолет с двумя двигателями «Ларзак» 04-R20 тягой 1440 кгс и французской авионикой. Первый полет выполнен 16 марта 1996 г. Второй экземпляр самолета с российским БРЭО облетан 28 октября 1997 г. Серийное производство в РСК «МиГ» было начато в 1996 г., до разной степени готовности были доведены 15 планеров серийных самолетов. В 2008 г. два опытных МиГ-АТ переоборудованы в летающие лаборатории для испытания новых авиационных двигателей. Первый полет самолета МиГ-АТ № 821 с двигателем РД-1700 состоялся 27 июня 2008 г., самолета МиГ-АТ № 823 с двигателем АЛ-55И — 28 июля 2008 г.

Як-130

Разработчик: ОКБ им. Яковлева

Изготовитель: «Иркут», НАЗ «Сокол»

Первый полет: 1996

Производство: с 2007

Двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения с двумя двигателями АИ-222-25 тягой 2500 кгс и перепрограммируемой цифровой электродистанционной системой управления. Первый полет на самолете-демонстраторе Як-130Д с двумя двигателями РД-35 (ДВ-2С) тягой 2200 кгс выполнен 25 апреля 1996 г. Производство предсерийных и серийных самолетов Як-130 осуществляется с 2000 г. на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол». Первый учебно-боевой самолет Як-130 серийной конфигурации, построенный на заводе «Сокол», совершил первый полет 30 апреля 2004 г. В 2005–2008 гг. здесь построено еще три предсерийных самолета, поступивших на государственные испытания. В 2002 г. Як-130 был выбран в качестве базового самолета для подготовки летчиков ВВС России. В рамках стартового государственного контракта 12 серийных самолетов Як-130 первой партии в 2010–2011 гг поставлены ВВС России. Первый полет головного серийного Як-130 состоялся 19 мая 2009 г.

В 2006 г заключен первый экспортный контракт на Як-130 — на 16 самолетов для ВВС Алжира. Серийное производство Як-130 на экспорт осуществляется корпорацией «Иркут». Освоение производства Як-130 в Иркутске начато в 2006 г Первый серийный самолет Як-130 иркутской сборки впервые поднялся в воздух 21 августа 2009 г. К июлю 2011 г. на Иркутском авиазаводе изготовлено или находилось на сборке уже 35 самолетов Як-130.

На основе учебно-боевого самолета Як-130 проработаны модификации: легкий боевой самолет, палубный учебно-тренировочный самолет, постановщик помех, беспилотный летательный аппарат и др.

Характеристики учебно-боевых самолетов
	МиГ-АТ	Як-130
Длина самолета, м	12,01	11,245
Размах крыла, м	10,16	9,72
Площадь крыла, м²	17,67	23,5
Нормальная взлетная масса, кг	5200	5700
Максимальная взлетная масса, кг	8150	9000
Максимальная масса боевой нагрузки, кг	2000	3000
Максимальная скорость полета у земли, км/ч	850	1050
Максимальное число М	0,8	0,95
Практический потолок, м	14 000	12 000
Практическая дальность полета, км	1200	2000