Читать «ВЗЛЁТ 2011 07» онлайн - страница 27

Национальные экспозиции на нынешней выставке были организованы 27 странами: Австралией, Австрией, Бельгией, Бразилией, Великобританией, Германией, Израилем, Испанией, Италией, Канадой, Китаем, Марокко, Мексикой, Нидерландами, Польшей, Португалией, Россией, Румынией, США, Тунисом, Турцией, Украиной, Францией, Чехией, Швейцарией, Южной Кореей и Японией. Причем сами французы организовали даже два национальных павильона.

В показательной летной программе участвовали 37 самолетов и вертолетов и один БЛА — им вновь стал беспилотный вертолет S-100 «Камкоптер» австрийской компании «Шибель», а общее официально заявленное количество летательных аппаратов, принявших участие в выставке составило 140. Дебютантами Ле-Бурже стали новейший американский дальнемагистральный лайнер «Боинг» 787 (впервые публично был показан год назад в Фарнборо), а также сразу два новых самолета 747-й модели: «грузовик» 747-8F и пассажирский 747-8I (Парижский салон стал их международным дебютом). Другими премьерами выставки стали экспериментальный скоростной вертолет- демонстратор «Еврокоптер» Х3 и создаваемый этой же компанией совместно с китайскими партнерами средний многоцелевой EC-175. В области военной авиации немало внимания было приковано к впервые взлетевшему всего за две недели до выставки прототипу самолета ДРЛО компании «Эрбас Милитари», создаваемому на базе турбовинтового транспортного С-295. Среди участников летной программы были и два российских самолета — уже известный по прошлому салону «Сухой Суперджет 100» и амфибия Бе-200ЧС. А Украина привезла в Ле-Бурже свой новый региональный самолет Ан-158.

В последнее время все крупные международные аэрокосмические выставки принято оценивать даже не по количеству новинок, а по сумме подписанных контрактов и соглашений. Это в полной мере относится и к Парижскому салону, который раз за разом ставит все новые рекорды. Не стал исключением и этот год, причем первое место среди участников «гонки за контрактами» с огромным, можно даже сказать недосягаемым, отрывом занял европейский авиастроительный консорциум «Эрбас». По официальным данным, обнародованным руководством компании, в первые дни выставки с компаниями из 16 стран мира были подписаны контракты на закупку в твердом заказе и опционах, а также предконтрактные соглашения, меморандумы о взаимопонимании и письма о намерениях на 730 самолетов на общую сумму (по каталожным ценам) около 72,2 млрд долл. Из них на 418 самолетов на 44 млрд долл были оформлены твердые заказы, а на остальные 312 на 28,2 млрд долл. — меморандумы о взаимопонимании и письма о намерениях.