Читать «ВЗЛЁТ 2011 07» онлайн - страница 20

Судя по биркам, наклеенным на все же добравшийся до автора на пятый (!) день багаж, во французском аэропорту было предпринято три попытки погрузить его на самолет в Москву: 25, 26 и 27 июня. В последнем случае чемодан таки улетел в российскую столицу, но прибыл вечером 27 июня не в тот терминал (Е вместо D), в результате чего уже в Москве опять оказался на сутки в «тени». Лишь 29 июня сотрудники службы доставки багажа (за что им отдельное спасибо!) оказались готовы воссоединить чемодан со своим хозяином. Почти трое суток задержки для такого короткого и прямого, как Париж-Москва, маршрута, конечно, уже чересчур. В итоге получить свой чемодан удалось лишь 30 июня, через пять дней после того, как он был зарегистрирован на погрузку в Париже.

Хорошо еще, что не нужно было лететь куда-то дальше и автор, как «опытный пользователь», наиболее ценные вещи повез с собой в ручной клади. А ведь многие пассажиры следовали через Москву транзитом, часть — вплоть до Урала, и кое-кто положил в багаж предметы ежедневной необходимости. Так что, перефразируя слова известной песни из популярнейшего советского фильма, дорогие читатели, «думайте сами, решайте сами — лететь или не лететь». А главное — не стоит забывать, «багажный вопрос» может коснуться каждого, причем даже в самых крупных и авторитетных аэропортах мира. Поэтому, если есть возможность, не лучше ли «все свое носить с собой»? По крайней мере, то, без чего точно нельзя будет обойтись в ближайшие дни после перелета. 9

Контракт на «Мистраль» наконец подписан

В ходе недавнего авиасалона в Ле-Бурже генеральный директор ФГУП «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин официально подтвердил факт подписания контракта на приобретение российским Минобороны десантных вертолетонесущих кораблей-доков (ДВКД) типа «Мистраль». Сделка был заключена 17 июня 2011 г. в рамках работы Международного экономического форума в С.-Петербурге и предусматривает поставку двух кораблей, окончательная постройка и интеграция всех систем на борт которых будет вестись во Франции фирмой DCNS.

Однако, как подчеркнул глава «Рособоронэкспорта», в соответствии с заключенным ранее межправительственным соглашением предусматривается не только закупка двух кораблей во Франции, но и постройка в дальнейшем еще двух ДВКД этого типа в России. «Данный контракт будет заключен позже Министерством обороны, после решения всех внутренних вопросов», — отметил Анатолий Исайкин. Он также сообщил, что поставка первого корабля французской постройки предусмотрена в течение 36 месяцев с момента вступления контракта в силу, что произойдет после прохождения всех внутрироссийских процедур (т. е. выпуска распоряжения Правительства), а второго — в течение 48 месяцев с указанной даты. Таким образом, первый ДВКД может быть принят на вооружение российского ВМФ ориентировочно во второй половине 2014 г.