Читать «ВЗЛЕТ 2010 06» онлайн - страница 6

I-View 150

Аппарат принадлежит к числу средних БЛА тактического класса. Он предназначен для ведения разведки в интересах войсковых подразделений и наблюдения на поле боя, а также может служить в качестве артиллерийского корректировщика.

БЛА длиной 3,1 м и размахом крыла 5,7 м имеет двигатель с тянущим винтом. При максимальной взлетной массе 160 кг аппарат может брать на борт до 20 кг полезной нагрузки,с которой способен выполнять полет на высоте около 5200 м продолжительностью до 7 ч. Радиус действия составляет около 100 км.

В штатном варианте в состав полезной нагрузки БЛА входит комбинированная круглосуточная оптико-электронная система наблюдения РОР300. Однако по требованию заказчика может быть установлена и иная аппаратура.

Комплекс базируется на двух-трех легких грузовых автомобилях и приводится в боевое положение с марша в течение 30 минут. Боевой расчет комплекса – от двух до четырех человек.

В декабре 2006 г. с министерством обороны Австралии был подписан контракт на поставку партии БЛА данного типа стоимостью 145 млн долл.

Searcher Mk II

Этот комплекс со средне-тяжелым разведывательным беспилотным летательным аппаратом был впервые представлен публике на выставке в Сингапуре в феврале 1998 г. Его основными задачами являются разведка поля боя, контроль боевых действия и целеуказание.

Беспилотный аппарат имеет максимальную взлетную массу порядка 420 кг и размах крыла более 8,5 м. Он выполнен по достаточно традиционной для БЛА подобного класса двухбалочной схеме с толкающим винтом. На борт он может взять до 110 литров топлива, что обеспечивает ему достаточно большую продолжительность полета – 15-18 часов.

В качестве полезной нагрузки беспилотник оборудован стабилизированной системой наблюдения с интегрированными ТВ и ИК камерами, разведывательным контейнером EL/M-2055 SAR/MTI, а также 1200-мм цветной видеокамерой.

Запуск БЛА происходит как с обычной неподготовленной взлетной площадки, так и с помощью пневматической катапульты или ракетных ускорителей JAT0.

Комплекс был принят на вооружение в Израиле в июне 1998 г. Кроме того, он поставлялся на экспорт, в частности, в Сингапур, Таиланд, Шри-Ланку, на Тайвань.

Что делать?

Вообще ситуация представляется' неким замкнутым кругом. Очевидно, что сама собой она не разрешится. Здесь понадобятся как финансовые' ресурсы, так и политическая воля. От военных требуется сформулировать техническое задание. Однако для этого требуется четкое представление того, как именно будут использоваться беспилотники, как они впишутся в существующую систему. Видение не возникает само собой, оно появляется с опытом. А опыта практически нет. За последние несколько лет ежегодно закупалось по одному – максимум паре комплексов. Их количество в войсках надо увеличивать, как минимум, на порядок. При этом необходимо жестко контролировать качество поступающих в войска систем.

Что касается взаимоотношений с Израилем, то хочется надеяться, что они будут развиваться на взаимовыгодной основе. Некоторые шаги в этом направлении начали делаться только сейчас – например, глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов недавно заговорил о необходимости создания совместного предприятия по системам БЛА. Хотелось бы надеяться, что речь будет весить не только об отверточной сборке, но о большей вовлеченности российских компаний. Примеры в этом плане в мире имеются – программа «Вотчкипер» (Watchkeeper) в Великобритании, или SIDM во Франции.