Читать «Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия» онлайн - страница 203

Вертолеты «Линкс» на службе ВМС Великобритании

Вертолету «Линкс» нет равных среди вертолетов, способных базироваться на палубе небольших кораблей. Благодаря малым размерам, хорошей маневренности, наличию гарпунной системы притягивания машины к палубе корабля и эффективного несущего винта, вертолет может эксплуатироваться при большем волнении моря, чем его конкуренты.

Опытные вертолеты «Линкс» WG.13

Первым опытным стал вертолет с номером ХХ469 (показан на фото на переднем плане). От предыдущих опытных машин он отличался более широким носовым обтекателем для размещения антенны РЛС «Сиспрей». Палубный вертолет имел неубирающееся колесное шасси вместо полозков на армейских машинах. В 1972 г. вертолет ХХ469 разбился, и его обязанности взял на себя опытный вертолет ХХ510. Испытания вертолетов министерство обороны Великобритании и ВМС Франции осуществляли до конца 1970-х годов. По их результатам на вооружение и был принят «Линкс» HAS.Mk.2.

«Линкс» HAS.Mk.2

Вертолет «Линкс» HAS.Mk.2 был исходным палубным вариантом в семействе вертолетов «Линкс» для ВМС Великобритании. Он был оптимизирован для базирования на небольших противолодочных кораблях. Палубный «Линкс» является модификацией армейского многоцелевого вертолета «Линкс» АН.Мк.1, отличаясь заменой полоз- кового шасси на неубирающееся колесное и установкой характерных для палубного вертолета систем (навигационной, системы «Гарпун» для притягивания вертолета к палубе корабля при качке, двух надувных аварийных поплавков и складывающейся хвостовой балки). Несущий винт армейского вертолета был хорошо адаптирован для эксплуатации с небольших кораблей, он быстро реагировал на команды системы управления, что особенно было важно при посадке на качающуюся палубу. Морской вертолет имеет внешние узлы для подвески вооружения, включая две торпеды Мк.44 или Мк.4б, двух глубинных бомб Mk.11 или четырех противокорабельных ракет «Си Скьюа». Под носовым обтекателем располагается поисковая РЛС «Сиспрей» Мк.1, хотя основными ее задачами являются наведение ракеты «Си Скьюа» и обеспечение всепогодной эксплуатации. Вертолет HAS.Mk.2 появился на вооружении раньше вертолета АН.Мк.1. Всего британские ВМС получили 60 вертолетов, из которых 53 были в дальнейшем переоборудованы в модификацию HAS.Mk.3. Вертолеты HAS.Mk.2 входили также в состав эскадрильи 700L, сформированной в сентябре 1976 г.

Она функционировала как совместное англо-голландское учебное подразделение. Кроме английских машин, там были два голландских вертолета «Линкс» Мк.25. Один из вертолетов эскадрильи 700L в 1977 г. базировался на борту английского фрегата «Сириус». В середине декабря 1977 г. эскадрилью 700L расформировали. В начале января 1978 г. входившие в нее вертолеты образовали ядро новой учебной эскадрильи № 702, которая была также приписана к штабу ВМС Великобритании. В январе 1981 г. учебные функции у эскадрильи отобрали, и она стала носить № 815 и обслуживать только штаб ВМС. Впервые вертолеты «Линкс» стали нести боевую службу 8 февраля 1979 г. на фрегате «Феб» (класс «Линдер»), Затем вертолеты постепенно распространялись на фрегатах классов «Трайбл», «Линдер» и «Тип 21», эскадренных миноносцах класса «Тип 42», а впоследствии на фрегатах классов «Тип 22» и «Тип 23». Со временем от чисто противолодочных задач вертолеты перешли к борьбе с надводными кораблями, радиоэлектронной разведке и т. д.