Читать «Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия» онлайн - страница 10

Английская авиакомпания «Бристоу Геликоптере» эксплуатирует 27 вертолетов AS 332L «Тайгер», обслуживающих нефтяные буровые платформы в Северном море

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Аэроспасьяль SA 330L «Пума»

Тип. Средний транспортный вертолет

Силовая установка. 2 ГТД Турбомека «Тюрмо» IVC мощностью по 1575 л.с. Летные характеристики. Максимальная скорость 295 км/ч, динамический потолок 6000 м, дальность полета 570 км.

Массы и нагрузки. Масса пустого вертолета 3615 кг, максимальная взлетная масса 7400 кг, платная нагрузка, перевозимая на внешней подвеске, 3200 кг.

Размеры. Диаметр несущего винта 15 м, ометаемая площадь 177 м? , длина вертолета с вращающимися винтами 18,15 м, длина фюзеляжа 14,06 м. высота вертолета с вращающимися винтами 5,14 м. Число мест 20 (пассажиры или десантники).

Единственный вертолет AS 332L2 «Супер Пума», принадлежащий Береговой охране Исландии, базируется в аэропорту Рейкьявика и используется для поисково-спасательных операций, в качестве санитарного и для охраны рыболовства

Аэроспасьяль SA 330 «Супер Пума»/AS 532 «Кугар»

Логическим развитием вертолета «Пума» стал более тяжелый транспортный вертолет «Супер Пума», выпускающийся в таком количестве модификаций, что часто вызывало недоумение. С 1990 г. военные варианты вертолета стали известны под названием Еврокоптер AS 532 «Кугар». Сейчас они находятся на вооружении многих стран мира.

Вертолет SA 330 «Пума» с самого начала оказался удачным и завоевал популярность на мировом рынке. Поэтому у разработчиков быстро появились планы его дальнейшего развития. К 1974 г. фирма «Аэроспасьяль» проработала проект более совершенного вертолета, который должен был удовлетворить пожелания заказчиков, хотевших получить более грузоподъемную винтокрылую машину. В конце концов появился вертолет SA 332 «Супер Пума», сохранивший в значительной степени облик предшественника, но имевший ряд отличий. С самого начала его проектирования решили использовать стеклопластиковые лопасти несущего винта, которые со временем появились и на «Пумах». Наиболее заметным внешним отличием стала форма носового обтекателя, под которым могли размещаться метеолокаторы Бендикс/Кинг RDR 1400 или Ханиуэлл «Примус» 500. Силовая установка «Супер Пумы» была полностью переделана: вместо двигателей Турбомека «Тюрмо» применили более мощные ГТД «Макила» 1А. В отличие от «Пумы» новая машина предназначалась в основном для гражданского рынка, хотя разработчики не игнорировали ее военный потенциал. Не случайно «Супер Пума» имела редуктор, способный длительное время работать без смазки, и лопасти несущего и рулевого винтов, не терявших несущих свойств при попадании до 40 пуль калибром 12,7 мм.