Читать «В интересах флота и государства Воспоминания адмирала» онлайн - страница 4

Перед обедом разрешали купаться. Курсанты выстраиваются вдоль борта, ставят перед собой ботинки, на них кладут бескозырки и по сигналу горна «Движение вперед» все прыгают за борт. Через 10-15 минут тоже по сигналу горна «Отбой» все должны быстро по трапам подняться на корабль, забрать свои ботинки и бескозырки и отойти одеваться. Идет осмотр — все ли разобраны ботинки, не остался ли кто-либо за бортом? Один раз небольшая группа плавающих курсантов не стала выходить из воды и продолжала плавать у бортового трапа. Вышел командир крейсера Аполлон Кузнецов и спросил вахтенного офицера:

—    Сколько их там?

Тот сосчитал и ответил:

—    Одиннадцать человек.

Командир дал команду:

—    Всех наверх, 22 наряда вне очереди, поровну на всех!

Как-то во время стоянки на якоре на восточном рейде поступила команда: «Всем на тали гребных судов!». Выбежали, [14] тали на руки, спустили суда на воду. Дается команда: «Тали раздернуть!». Все вместе поднимаем троса выше головы и одновременно с грохотом бросаем на палубу. В кубриках и в каютах под верхней палубой лопаются электролампочки и даже плафоны. Впоследствии давали команду: «Тали тихонечко положить на палубу».

В один из дней к борту подвели два 14-весельных баркаса, прозвучала команда: «Курсантам на баркасы!». Спустились по штормтрапам, расселись на банки. Следующая команда: «Баркасы к правому и левому кормовым трапам!». На наш баркас сходит боцман Харин, на второй — боцман крейсера. С борта бросают нам анкерки с пресной водой и мешок хлебных сухарей. Харин подает команду: «Оттолкнуться от борта, разобрать весла, весла на воду!». И пошли с восточного рейда, вышли на большой корабельный фарватер. Робко спросили, куда мы идем. Харин говорит, что в бухту Батарейную. Это у маяка Шепелев — километров 15. Руки устали, ладони в водяных волдырях, но держимся. Наконец дошли. Подходим к берегу, баркас сел на камни. Харин дает команду: «Штаны долой, всем в воду, тащите баркас и меня к сухому берегу!». Подтащили. «Ну, а теперь, — говорит Харин, — отдохнем, попьем горячей водички, поедим сухариков и домой на крейсер тем же путем». Возвратились уже в сумерках, не чувствуя ни рук, ни ног. И никаких хныканий, жалоб. Наоборот, были горды. Вот это оморячились. Пошли в свой 14-местный кубрик и завалились на койки.

Со второго года обучения стали распределять по специальности, считаясь с нашим желанием. Я выбрал штурманскую специальность надводных кораблей. Но независимо от специализации первые три года на практике мы изучали и несли вахту всех матросских специальностей. Сигнальщиками, впередсмотрящими, околоштатного рулевого, в котельном отделении. Кстати, на «Авроре» были 24 котла, а уголь находился в галереях угольных ям. И прежде чем он дойдет до топок, нужно было лопатами перекидывать из одной в другую, потом обратно и уже затем к топкам котлов. Жарко, пыльно, а пить давали только соленую воду. Так требовали врачи, чтобы не болели суставы. Конечно, чистили (драили) медные части, убирали каюты, кубрики, драили на коленках кирпичом или торцом дерева с песком [15] палубу. Несли вахту рабочими на камбузе, помогая поварам, мыли и чистили посуду и медные бачки. Делали все добросовестно, а матросы, старшины и офицеры учили, как это нужно делать. Флажный семафор и передачу ратьером по азбуке Морзе я до сих пор хорошо помню.