Читать «Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2» онлайн - страница 30

33. «Спитфайр» Mk IX «EN315/ZX-6» командира польского истребительного подразделения скуадрон-лидера Станислава Скальского, Тунис, весна 1943 г.

Скальский сбил первый немецкий самолет в сентябре 1939 г., защищая Польшу летчик одержал шесть побед в воздушных боях. В период Битвы за Британию Скальский летал на «Харрикейнах» в составе 501-й эскадрильи, затем воевал на «Спитфайрах» в 306-й и 318-й эскадрильях. В середине 1944 г. ас стал командиром авиакрыла, вооруженного «Мустангами». К маю 1945 г. на боевом счету Скальского значилось 21 сбитый лично самолет (по другим данным — 24), один вероятно сбитый и пять поврежденных. В Тунисе Скалъский сбил три самолета противника и один повредил.

34. «Спитфайр» Mk IXC «BS451/RF-M» командира 303-й эскадрильи скуадрон-лидера Яна Фалковского, Нортхолт, июнь 1943 г.

Ян Фалковский сначала воевал на «Харрикейнах» в составе 32-й эскадрильи, затем — на «Спитфайрах» Mk II и Mk V в составе 315-й эскадрильи. До конца войны польский летчик сбил девять самолетов достоверно и один вероятно: на «Спитфайре» Mk IX он сбил достоверно два самолета противника и один вероятно.

35. «Спитфайр» HF Mk IX «ML296/ DU-N» флайт-лейтенанта Отто Смика, 312-я эскадрилья, Лимпни, сентябрь 1944 г.

В 1943 г. Смик служил в 122-й и 222-й эскадрильях, сбил за этот период несколько самолетов противника. В ноябре 1944 г. его самолет был сбит огнем зенитной артиллерии, пилот погиб. На счету Смика числилось восемь лично сбитых самолетов, два в группе, два вероятно сбитых, три поврежденных и один сбитый самолет-снаряд V-1.

36. «Спитфайр» MklX «BS157/FN-D» флайт-лейтенанта Рэгнэра Доггера, 331-я эскадрилья, Норт Уилд, июль 1943 г.

На истребителе с бортовым кодом «BS157/FN-D» Доггер сбил 1 июля 1943 г. над Францией Fw-190. Норвежец воевал исключительно на «Спитфайрах» Mk IX и Mk IXB. К маю 1945 г. на счету Доггера значилось шесть сбитых самолетов противника и один поврежденный. Истребитель «BS157» со временем передали в 229-ю эскадрилью, самолет был сбит 11 июня 1944 г. над Нормандией.

За свою боевую карьеру Джеймс Эдгар Джонсон лично одержал 34 победы в воздушных боях (из них 27 на «Спитфайре» Mk IX) и семь — в группе. Кроме того, три личных и две групповые победы посчитали вероятными; 10 самолетов личной три в группе он уничтожил на земле. Джонни Джонсон стал самым результативным летчиком-истребителем, летавшем в войну на «Спитфайре». Все свои победы в воздушных боях он одержал исключительно на «Спитфайрах». Интересно, что и все сбитые им самолеты (исключая один «вероятный» Bf.HO) — одномоторные истребители.

После окончания войны Джонсон продолжил делать карьеру в RAF, дослужившись в конечном итоге до вице-маршала авиации.

Мк IX уинг-коммендера Эрика Томаса, август 1942 г.

Мк IX уинг-коммендера Джонни Джонсона, весна 1943 г.

Мк XIV уинг-коммендера Колина Грея, октябрь 1944 г.