Читать «Арсенал-Коллекция 2016 № 04 (46)» онлайн - страница 7
Автор неизвестен
Тактико-технические характеристики легкого танка Patrol Саг
| Mk.I | Mk.II | |
| Размерения (мм) | ||
| Длина | 2454 | 2590 |
| Ширина | 1750 | 1750 |
| Высота | 1530 | 1650 |
| Клиренс | 140 | |
| Масса (кг) | 2100 | 2032 |
| Экипаж | 2 чел. | 2 чел. |
| Бронирование (мм): | ||
| лоб/борт корпуса | 11 | |
| корма корпуса | 4 | |
| башня | 9 | |
| днища | 4 | |
| Вооружение: | ||
| тип | Vickers | Madsen М.1924 |
| калибр | 7,71 мм | 8 мм |
| Двигатель: | Meadows 4ED | |
| тип | карбюраторный рядный, с водяным охлаждением | |
| число цилиндров | 4 | |
| рабочий объем (см3) | 1496 | |
| Трансмиссия: | однодисковое сцепление, барабанные тормоза, дифференциал, ручная КПП 4 скорости вперед + заднего хода | |
| Скорость по шоссе (км/ч) | 48 | |
| Запас хода (км) | 150 | |
Первой страной, куда попал «патрульный танк», стала Дания. В августе 1932 года одна машина, адаптированная под правостороннее движение была доставлена в эту скандинавскую страну. Под обозначением FP.4 (FP — от Forsogspanservogn) поступила на испытания в Haerens Tekniske Korps (НТК). Машина прибыла в частично разобранном виде и ее техническое состояние оценивалось как неудовлетворительное. К тому же оказалось, что наличие башни совершенно не гарантировало хороших тактико-технических данных. Потомки викингов подвергли танк испытаниям, в ходе которых выяснились чудесные боевые и эксплуатационные качества британской бронеподелки: как оказалось танк с трудом передвигался по пересеченной местности, а в ряде случаев наблюдалась «потеря» гусениц. Кроме прочего, отмечалось тонкое бронирование, недостаточное охлаждение МТО и теснота в боевом отделении.
После шести недель испытаний танк отправили назад на «туманный Альбион» на доработку, но на вооружение тем не менее приняли! Основным аргументом послужила приемлемая стоимость, хотя датские военные не испытывали особого восторга по поводу своего приобретения.
Весной 1933 г. в Данию из Великобритании прибыло два доработанных танка Patrol Саг Mk.II — основным отличием этих машин стал несколько видоизмененный корпус (машина стала длиннее за счет смещения назад направляющих колес, кроме того лобовой лист имел чуть больший наклон и в нем появился дополнительный люк, облегчающий доступ к двигателю и трансмиссии) и более привычное для британцев левое расположение места водителя (соответственно двигатель был смещен к правому борту). Вместо британских пулеметов были установлены 8-мм пулеметы Madsen. Машины получили номера FP-4 (вторая под таким названием) и FP-5 и некоторое время обслуживались техниками фирмы Vickers. Использование PatrolCar Mk.I в датской армии продолжалось до 1938 г., после чего изношенные и никому не нужные танки были списаны.
