Читать «Арсенал-Коллекция 2016 № 02 (44)» онлайн - страница 74
Автор неизвестен
Описание устройства основных моделей и модернизаций Т-54/55 дано удовлетворительно, но эксплуатация и боевое применение дано по верхам.Боевое применив танков опять же взято из прежних книг автора - «Танки СССР в бою». Более подробно по арабо-израильским войнам, потом Вьетнамская, остальные по абзацу. К сожалению отсутствуют схемы боевых действий.
Относительно удовлетворительно дан раздел о зарубежных модернизациях Т-54/55. Производство в Польше, Чехии, Китае.
Автор попытался оценить семейство Т-54/55. Это плюс. Но детального сравнения с западными оппонентами нет, все сводится к констатации факта — М-26 и «Центурион», оппоненты Т-54, были машинами другого класса. Т-55 сравнивается с М-48 более предметно, но автор замечает, что такое сравнение неправомочно. К 1959 г. М-48 был снят с производства, пришедшие на смену М-60 и «Чифтен» превосходили Т-55 на голову. Однако Т-55 продолжали штамповать. По мнению Барятинского, в затянувшемся выпуске Т-55 виноват «процесс создания танка Т-64».
Полиграфия цветная, причем не только иллюстрации но и страницы. Схемы взяты из руководств МО по эксплуатации танка.
Подводя итог можно сказать, что книга не особо удалась. Копипаст прежних работ, эконом-вариант в плане схем. Все это на сильнопахнущей бледно-зеленой бумаге, поднявшей цену для покупателей на 1/3 по сравнению с «белой» танковой серией «Яузы».
Необычный формат для периодических морских изданий - обзор развития класса кораблей. В данной работе речь идет о неброненосных крейсерах французского флота второй половины XIX века.
Данная тема «терра инкогнита» для отечественного читателя. Нескольким десяткам кораблей в российских изданиях посвящено несколько абзацев. Речь идет о крейсерских сериях «Морской коллекции». В данной работе каждому типу уделено несколько абзацев. 14 типов крейсеров удостоены расширенного изучения — даны ход проектирования, описание конструкции, модернизации, служба, оценка проекта. Отдельная глава описывает развитие артвооружения крейсеров.
Книга написана живо. Например в оценке проекта «Дюкена»: «кожаный салон, спортивный руль, аудисистема, не ездит».
Не все, о чем хотел рассказать автор, вошло в книгу. В №11-2015 «Арсенал-Коллекции» была статья, посвященная крейсерам типа «Дюкен». Процитирую отрывок о конструкции водонепроницаемых дверей: «Такая дверь опускалась по пазам и удерживалась в поднятом положении небольшой машинкой по типу якорной. Стоило нажать на ручку этой машинки, как ось, на которую были насажены выступы поддерживающие дверь снизу, поворачивались, дверь освобождалась и под собственным весом падала, надежно входя в пазы». В книге же: «Такая дверь опускалась по пазам и удерживалась в поднятом положении небольшой машинкой по типу якорной. Стоило нажать на ручку этой машинки, как освобожденная дверь под собственным весом падала, надежно входя в пазы». И это не единственное отличие! Книга претерпела ряд сокращений, чтобы попасть в 64-страничный формат.
